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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03518 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2198

☆個人投資家・株式注意女子:インド政府の全量EV化撤回は日本車メーカーに好材料【FI
SCOソーシャル|まぐまぐニュース!
中国などの新興国が電気自動車(EV)へと舵を切るなか、2017年末にトヨタ自動車が発表
した資料によると、「2030年までの目標内訳として、電動自動車550万台生産のうち100万
台を電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)、残り450万台はハイブリッド車(HV)とプラ
グインハイブリッド車(PHV)を目指す」としています。

☆広島のEVと改造電気自動車情報|広島はEVで走ろう - blog.jp
広島のEVと改造電気自動車情報電気自動車情報|1587 ☆『電気自動車は本当に地球にやさ
しいか』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」④|ニフティニュース 図は、
ある電力系統の中でいろいろな発電所が稼働してEVを充電している様子を描いたもので、
発電形態別
http://bit.ly/2FubaHH

☆EVの比率、35年に最大25%に 三菱UFJ試算|日本経済新聞
三菱東京UFJ銀行は19日、2035年に自動車世界販売台数の最大25%程度が電気自動車(
EV)になるとの試算を公表した。トヨタ自動車が開発を急ぐ全固体電池が実用化し、車
載電池の価格が大幅に下がることなどが前提だ。同行はEV化の影響を受ける中堅・中小
の部品メーカーの戦略づくりも支援する。 試算は自動車の

☆中国テックルールズより、サーキット専用、1350馬力のハイパーEV登場。|Life in the
FAST LANE.
なおEVはサーキット走行を行うと一瞬でバッテリーが消耗してしまうことが問題で、テッ
クルールズではこれを解消するためにガスタービンを用いたレンジエクステンダーを採用
し、80リットルの燃料で航続距離を1170キロまで伸ばすことが可能と主張(リッターあた
り14.6キロなので燃費がいいとは言えないものの、全開走行でこの

☆沖縄のEV コンバートEVと電気自動車情報|EVで行こう沖縄の観光地情報 - So-ne
t
沖縄のEV コンバートEVと電気自動車情報2159 ☆日産 「LMP1で失敗した教訓を
フォーミュラEに生かしていく」|F1-Gate.com マイク・カルカモは、日産はパワートレイ
ンを開発するためにEV部門の知識を生かしていくと述べた。 「我々は第2世代のリーフを
発表したところだ。我々はかなりの年月を電気自動車の研究開発に
http://bit.ly/2ox54Ov

☆ケーニグセグはEVモデルを作る事が出来るが|フェラーリ ランボルギーニ ニュース
ケーニグセグから世界限定80台のみ発売されたメガカー、ケーニグセグ・レゲーラ。 レ
ゲーラのは5.0リッターV8ツインターボエンジンと3基の電動モーターを搭載したケーニグ
セグ初のPHVモデルになります。 世界初の800Vのバッテリーを搭載した量産車でEV技術に
はリマックも協力しています。 ケーニグセグは完全EVモデルを

☆トヨタが新型磁石開発、EV普及にらみ高価なネオジム使用量削減|Newsweekjapan
T>は20日、電気自動車(EV)など電動車の普及をにらみ、高価なレアアース(希土類
)「ネオジム」の使用量を大幅に削減したモーター用磁石を開発したと発表した。世界で
初めてネオジムの使用量を減らしても従来の磁力や耐熱性を維持できる技術を確立したと
いう。 同社は今後、車の電動パワーステアリングなどのモーター

☆岡山の観光は電気自動車でいこう|岡山ev情報 - blog.jp
岡山の観光は電気自動車でいこう電気自動車情報|1586 ☆【電気自動車(EV)最新情報2018
】全世界メーカーの技術・ニュース・市場まとめ|MOBY あのトヨタも電気自動車(EV)開発
へシフトしつつある!日進月歩で進むEV開発についてのニュースが多くある中で、注目の
技術・ニュ
http://bit.ly/2EORJfA

☆印マヒンドラ、EVに85億円追加投資|日本経済新聞
マヒンドラ・アンド・マヒンドラ(印自動車大手) 西部マハラシュトラ州チャカンの工
場で電気自動車(EV)向けに50億ルピー(約85億円)を追加投資すると発表した。EV
向けの部品や車両の増産と製品開発に充てる。 マハラシュトラ州議会はこのほど州政府
のEV政策を承認した。州内でEVを生産するメーカーに対する税制優遇

☆ダイソンは3つの全電気自動車を計画、第1世代に固形バッテリー搭載を断念?|Around
Mobile World
昨年、英国の家電メーカー、ダイソンは、2020年に固体バッテリーを搭載した電気自動車
を市場に出すために、20億ポンド(27億米ドル)を投資していることがわかりました。今
回、新しいレポートでは、ダイソン社が、実際には3つの電気自動車に取り組んでおり、
第1世代にはダイソンの固形バッテリー技術が搭載されていない

☆ガソリンスタンドでもEV充電の意図は?---経産省が規制緩和へ[新聞ウォッチ]|レス
ポンス
日経の記事では触れていないが、果たして、給油所がEV向けの充電設備を併設しても経営
環境が改善するのだろうか。設置のための投資が膨らむほか、ガソリンの給油ならば、2
〜3分で終わるが、EVは急速充電でも最低20分以上も費やされる。しかも、電気代を含め
た使用料は満タンのガソリン料金よりも安くなる可能性も

☆熊本のEVと改造EV情報|ecoschool8.com
熊本のEVと改造EV情報EVニュース|1585 ◯クルマはEV!バイクは前2輪のLMW!?2018年、話
題のモビリティはコレだ!【次に来るモノ50】|d.365 (ブログ) 次に来る」と言われ続け
ながら、なかなか一般に普及していないのが電気自動車(EV)。航続距離の短さや充電イン
フラの整備がハードルとされてきたが、ここに来て
http://bit.ly/2CgC2fH

☆自動車がすべて「EV化する」という「大誤解」|新潮社 フォーサイト
2017年の夏、フランスとイギリスが相次いで「2040年以降のガソリン・軽油車の新規販売
を禁止する」方針を発表して以来、日本でもEV(電気自動車)化を囃す声が大きくなった
。あたかも、世の中のすべての自動車がEV化されるような騒ぎようだ。だが、フランスも
イギリスも「すべての自動車」に適用する、としているのだろうか。

☆【真・人民日報】ナンバープレート目当てのEV人気 飽和近づき、未来に暗雲も|ZAKZ
AK
2017年12月10日に北京市共産主義青年団の機関紙『北京青年報』が報じた電気自
動車(EV)に関する特集記事だ。 記事のタイトルは、〈北京市で新エネルギー車(電
気自動車)のナンバープレート申請者の数が12万を上回る 来年の枠もすでにいっぱい
に〉。 記事の内容は、タイトルの通り電気自動車の購入希望者が急増

☆間もなく開幕するジュネーブモーターショー 2018年の見どころはここ!|webCG
同じ英国のジャガーは、電気自動車(EV)のハイパフォーマンスSUV「Iペース」の量産モ
デルを出展する。世界初披露はショーの直前の3月1日に行うというのもジャガー流か。す
ぐにも日本にもやってきそうな気配が濃厚なEVといえる。 ドイツ勢で意外なまでのやる
気を見せてくれるのがメルセデス・ベンツだ。「AMG GT」の4ドア

☆スマートモビリティで何が起きる? 自動運転車やカーシェアが都市を変えるプロセス
とは|ビジネス+IT
19世紀末に登場したガソリンエンジンを備えた自動車は、20世紀初頭に大衆化し、人々の
暮らしを劇的に変化させた。いま、自動車産業は大きな転換期を迎えている。電気自動車
が普及の兆しを見せ、人工知能(AI)を搭載した自動車が登場し、自動運転の技術競争も
激化している。さらに、自動運転技術はカーシェアリングと

☆滴滴出行、自動車メーカー12社とカーシェアサービス展開で提携|AFPBB News
車両や駐車場、EV充電設備、アフターサービスなどを統合して運営コストを減らし、効率
を高める。 将来的に滴滴は、カーシェアプラットフォーム戦略を通じ、自動車メーカー
やレンタカー運営会社、ガソリンスタンドやEV充電などのインフラサービス会社、アフタ
ーサービス会社などさまざまなパートナーと事業を展開していく考えだ

☆自動車分野へのブロックチェーン技術適応サービス構築をめざすカウラ株式会社とAZAP
A株式会社が業務|PR TIMES (プレスリリース)
提携の背景中国のEVシフトにより自動車市場がパラダイムシフトする事に象徴されますが
、世界中でCO2排出規制による世論が高まり深刻な大気汚染問題の解決が求められていま
す。ガソリン車から電気自動車へのシフトが推進とともにEVバッテリー管理が注目されて
います。 EV用バッテリーは、EVの心臓部であり、もっとも

☆サルーンのティザースケッチ…ジュネーブモーターショー2018で発表へ|MSN.com
フォルクスワーゲンは2月19日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2018
において、『I.D. VIZZION』を初公開すると発表した。 「I.D.」ファミリーは、フォル
クスワーゲンの次世代の電動モデル。フォルクスワーゲンは2020年、最初のI.D.ファミリ
ーとして、『ゴルフ』セグメントに属するコンパクトな4ドアEVの『I.D.』を発売

☆「工場」から「製造強国」へ、中国企業に何が起きているのか|MONEY PLUS
ハイテク重視の動きを象徴している政策が、電気自動車の推進です。今や中国の自動車生
産台数は世界1位ですが、その中国が電気自動車振興に向けて本腰を入れ始めており、201
7年4月、6月、9月と相次いで新エネルギー車(電気自動車を含む)に関する政策を発表し
ました。 中国汽車工業協会によると、2017年時点の ..

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

◇快調ブリヂストン、「CASEの足」鍛錬怠らず|日本経済新聞
電気自動車(EV)にはパンクしても時速80キロメートルで80キロメートルを走行できる
「ランフラットタイヤ」を訴求する。通常、自動車はパンクに備えてスペアタイヤを搭載
するが、ランフラットタイヤならスペアは不要だ。 少しでも航続距離を伸ばしたいEV
の場合、スペアを積まなければその分のスペースで電池の容量を増やせる .

◇フォルクスワーゲン、完全自動運転できる電気自動車のコンセプトカーを発表|carview
!
フォルクスワーゲンは3月6日に開幕するジュネーブモーターショーに、コンセプトカー「
I.D.VIZZION(I.D.ヴィジョン)」を出展すると明らかにした。I.D.ヴィジョンは、フォ
ルクスワーゲンの未来のパーソナルモビリティへの取り組みをかたちにしたもの。フォル
クスワーゲンの未来の高級車の方向性を示す重要な役割を持つ。

◇クルマのコモディティ化と衝突安全|ITmedia
ここのところ繰り返し書いているテーマの1つが、「クルマはコモディティ化していく」
という安易な理解への反論である。今回は衝突安全の面からこの話をしていきたい。 「
電気自動車が主流になると、複雑なノウハウの塊であるエンジンがいらなくなる。エンジ
ン技術が参入障壁になっていた自動車は一気にコモディティ化が進み

◇フォルクスワーゲン、電気自動車はAppleのデザイン哲学を参考に?|iPhone Mania
ものは簡単で理解しやすく、直感的なほうがいい」と述べたウォズニアック氏ですが、フ
ォルクスワーゲンは電気自動車のデザインに際してApple製品を参考にしているとのこと
です。同社は自動車史上最大級ともいわれる2015年の排ガス不正問題によるネガティブな
イメージからの脱却を目指しているとされています。

◇フェラーリ、変革に媚びず 1台当たり利益1200万円|日本経済新聞
とはいえ、時代の流れは無視できない。1月にはセルジオ・マルキオーネCEOが電気自
動車発売の可能性に言及した。念頭にあるのは米テスラが20年に発売する2代目「ロード
スター」だ。同氏は「本当の電気スーパーカーを作るとしたらフェラーリが最初」と強調
したという。百年に一度といわれる大変革期。フェラーリは「桁違い」

◇マツダ、独自エコ路線前進 次世代ガソリンエンジン車両、年内量産|SankeiBiz
火力発電による電気で電気自動車(EV)を走らせることが本当にエコなのか−。自動車
大手のマツダは世界的なエンジン車の生産・販売規制の流れに疑問を呈し、環境問題解決
の切り札としてガソリンエンジンの性能アップを進めている。EVシフトが進みそうな中
でも、「夢の次世代エンジン」を開発するなど独自路線を突き進ん

◇欧州最量販EV、ルノー ゾエ がモーター強化で109hpに 2018年型|レスポンス
ルノーは2月19日、小型EVの『ゾエ』(ZOE)の2018年モデルを発表した。 ルノー ゾエは
2012年後半、フランスで発売。欧州Bセグメントに属するコンパクトな5ドアハッチバック
EV。フランスを中心に、欧州主要国で販売されており、2017年欧州最量販EVの地位を保つ
。 今回、このゾエの2018年モデルが発表。EVパワートレーン

◇トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え|日本経済新聞
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。ト
ヨタはハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの電動車では全方位の開発を進
めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。各国の複雑な環境規制に対
応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化

◇アメリカ空軍がハワイで燃料電池車を運用中|ニフティニュース
このような場所で充電を必要とする電気自動車を普及させようとすると、どうしてもイン
フラが足りなくなる恐れがあります。水素燃料を使用した燃料電池車は、電力需要に負担
をかけることなくエコカーを普及させる有力な候補なのです。 ハワイにおける水素製造
は、石油など炭化水素からではなく、水を電気分解することで行われ

◇MINI初の本格EV市販型プロトタイプを初キャッチ!|ル・ボラン
2017年のフランクフルトショーでMINIが初公開したピュアEV、「ミニ・エレクトリック」
の市販プロトタイプが初めてキャッチされた。3ドアハッチバックのテストミュールには
ボディ側面に「Electric Test Vehicle」のステッカーが貼られていた。 僅かなエアーで
冷却可能なEVだからか、六角ラジエターグリルは閉じられ、リアエンドには

◇「EV、有機EL部材に期待」 住友化学・十倉雅和社長|産経ニュース
電気自動車(EV)向け部材への対応を強化している. 「リチウムイオン2次電池材料の
セパレーター(絶縁材)は、年産能力を1億平方メートルから4億平方メートルに増やし
つつあり、正極材分野への進出も目指している。EVシフトの流れは止まらないだろう」
−−有機ELディスプレー分野も有望だ. 「むしろ後発だった液晶材料と

◇EVに対する8つの「素朴な疑問」 寿命や新品バッテリーの値段、答えられる?|carview
!
バッテリー電気自動車(BEV)は少しずつ人気が出てきたが、それが普及するにはまだま
だ時間がかかる。 2017年に英国で登録されたすべての自動車のうち、純粋なバッテリー
電気自動車はたった0.54%、総数13597台だ。 AUTOCAR読者からの反応では、電気自動車
に興味はあるものの、実際の航続距離、バッテリー寿命

◇新型リーフ ひとクラス上の新感覚の走りが楽しめる|Auto Prove Web
新型リーフは電気自動車が持つ強力なモーターによるレスポンスの良い、力強い加速、ヨ
ーロッパ・プレミアムDセグメント車並みの静粛性、そしてノート e-POWERから採用され
たeペダルドライブ、さらに改良された40kWhという大容量のバッテリーにより、400kmの
航続距離を実現することで、今までにないパフォーマンスや実用

◇米、重要鉱物35種の国内生産拡大目指す 輸入依存を低減|ロイター
リチウム、コバルトは電気自動車(EV)のバッテリーに不可欠な素材。内務省高官は「
これらの資源が不足すれば、国家の安全保障や繁栄に戦略的脆弱(ぜいじゃく)性をもた
らす」と指摘した。 米政権は今後、こうした重要鉱物の新たな供給源を模索し、国内で
の探査や採掘、再利用の取り組みを加速させるほか、採掘業者や

◇じゃまな電線、電気コードなくし「ワイヤレス」に!【スマホでサンマが焼ける日】|
財経新聞
第7回】電気・エネルギー業界は今、50年に1度の大転換期を迎えています。電力自由化を
きっかけに各家庭へのスマートメーター導入が開始され、電力産業、電力関連ビジネスは
一気にデジタル化の道を歩み始めました。本連載では、RAUL株式会社代表取締役の江田健
二氏が、IoTとも密接な関係を持つ電力

◇スマート EV に「ナイトスカイ」、スマホ連携を強化…ジュネーブモーターショー2018
で発表へ|レスポンス
同車はスマートのEV、「エレクトリックドライブ」がベース。スマートフォンとの連携が
強化されているのが特徴。顧客は専用アプリをダウンロードした ... まずは欧州と米国
で、ガソリンエンジン搭載車の導入を終了し、EVに一本化。その後、全世界へこの戦略を
拡大していく計画を掲げている。 新車・中古車を問わず、クルマを購入

◇燃料電池車普及、目標達成困難に 官民戦略の見直し不可避か|SankeiBiz
燃料電池車(FCV)を2020年までに約4万台まで普及させるとする政府の目標が事
実上達成不可能となったことが分かった。水素ステーションなどインフラ整備が進まず販
売が伸び悩んでいるため。電気自動車(EV)が世界的に次世代環境車の「主役」の地位
を固める中、官民によるFCV開発は戦略の見直しを迫られる可能性

◇ダイムラーの電動ブランド「EQ」、初の市販EV「EQ C」を公開【ジュネーブショー18】
|clicccar.com(クリッカー)
パリモーターショー16で、電動車に特化した「EQ」ブランドの発足に合わせ、コンセプト
カー「ジェネレーション EQ」を公開したダイムラー。 ディーター・ツェッチェCEOによ
れば、「EQ」は「エレクトリック・インテリジェンス」を意味しているそうで、「知能」
を持つ電動車両シリーズと説明しています。 ダイムラーの新たな企業戦略「CASE」

◇じつはハイブリッド車がエコじゃないかもしれない可能性|毎日新聞
ライフサイクルアセスメントでいえば、現在の時点ではノーマルガソリン車とEVは同等の
CO2排出量であると言われています。今後バッテリーのリサイクル技術などが進歩するこ
とが予想できるので、おそらく10%〜20%程度はEVにアドバンテージが生れるとは思いま
す。 問題はハイブリッドカーやプラグイン・ハイブリッドカー

◇EVの比率、35年に最大25%に 三菱UFJ試算|日本経済新聞
三菱東京UFJ銀行は19日、2035年に自動車世界販売台数の最大25%程度が電気自動車(
EV)になるとの試算を公表した。トヨタ自動車が開発を急ぐ全固体電池が実用化し、車
載電池の価格が大幅に下がることなどが前提だ。同行はEV化の影響を受ける中堅・中小
の部品メーカーの戦略づくりも支援する。 試算は自動車の


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バートEVと---





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http://revstation.jp/party/019



四国高知・香川・徳島・愛媛の出会いと婚活・イベント情報

http://revstation.jp/party/020



福岡県の出会いと婚活・イベント情報

http://revstation.jp/party/021







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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03517 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2197

◇フォルクスワーゲン、電気自動車はAppleのデザイン哲学を参考に?|iPhone Mania
ものは簡単で理解しやすく、直感的なほうがいい」と述べたウォズニアック氏ですが、フ
ォルクスワーゲンは電気自動車のデザインに際してApple製品を参考にしているとのこと
です。同社は自動車史上最大級ともいわれる2015年の排ガス不正問題によるネガティブな
イメージからの脱却を目指しているとされています。

◇フェラーリ、変革に媚びず 1台当たり利益1200万円|日本経済新聞
とはいえ、時代の流れは無視できない。1月にはセルジオ・マルキオーネCEOが電気自
動車発売の可能性に言及した。念頭にあるのは米テスラが20年に発売する2代目「ロード
スター」だ。同氏は「本当の電気スーパーカーを作るとしたらフェラーリが最初」と強調
したという。百年に一度といわれる大変革期。フェラーリは「桁違い」

◇マツダ、独自エコ路線前進 次世代ガソリンエンジン車両、年内量産|SankeiBiz
火力発電による電気で電気自動車(EV)を走らせることが本当にエコなのか−。自動車
大手のマツダは世界的なエンジン車の生産・販売規制の流れに疑問を呈し、環境問題解決
の切り札としてガソリンエンジンの性能アップを進めている。EVシフトが進みそうな中
でも、「夢の次世代エンジン」を開発するなど独自路線を突き進ん

◇欧州最量販EV、ルノー ゾエ がモーター強化で109hpに 2018年型|レスポンス
ルノーは2月19日、小型EVの『ゾエ』(ZOE)の2018年モデルを発表した。 ルノー ゾエは
2012年後半、フランスで発売。欧州Bセグメントに属するコンパクトな5ドアハッチバック
EV。フランスを中心に、欧州主要国で販売されており、2017年欧州最量販EVの地位を保つ
。 今回、このゾエの2018年モデルが発表。EVパワートレーン

◇快調ブリヂストン、「CASEの足」鍛錬怠らず|日本経済新聞
電気自動車(EV)にはパンクしても時速80キロメートルで80キロメートルを走行できる
「ランフラットタイヤ」を訴求する。通常、自動車はパンクに備えてスペアタイヤを搭載
するが、ランフラットタイヤならスペアは不要だ。 少しでも航続距離を伸ばしたいEV
の場合、スペアを積まなければその分のスペースで電池の容量を増やせる .

◇フォルクスワーゲン、完全自動運転できる電気自動車のコンセプトカーを発表|carview
!
フォルクスワーゲンは3月6日に開幕するジュネーブモーターショーに、コンセプトカー「
I.D.VIZZION(I.D.ヴィジョン)」を出展すると明らかにした。I.D.ヴィジョンは、フォ
ルクスワーゲンの未来のパーソナルモビリティへの取り組みをかたちにしたもの。フォル
クスワーゲンの未来の高級車の方向性を示す重要な役割を持つ。

◇クルマのコモディティ化と衝突安全|ITmedia
ここのところ繰り返し書いているテーマの1つが、「クルマはコモディティ化していく」
という安易な理解への反論である。今回は衝突安全の面からこの話をしていきたい。 「
電気自動車が主流になると、複雑なノウハウの塊であるエンジンがいらなくなる。エンジ
ン技術が参入障壁になっていた自動車は一気にコモディティ化が進み

◇「EV、有機EL部材に期待」 住友化学・十倉雅和社長|産経ニュース
電気自動車(EV)向け部材への対応を強化している. 「リチウムイオン2次電池材料の
セパレーター(絶縁材)は、年産能力を1億平方メートルから4億平方メートルに増やし
つつあり、正極材分野への進出も目指している。EVシフトの流れは止まらないだろう」
−−有機ELディスプレー分野も有望だ. 「むしろ後発だった液晶材料と

◇EVに対する8つの「素朴な疑問」 寿命や新品バッテリーの値段、答えられる?|carview
!
バッテリー電気自動車(BEV)は少しずつ人気が出てきたが、それが普及するにはまだま
だ時間がかかる。 2017年に英国で登録されたすべての自動車のうち、純粋なバッテリー
電気自動車はたった0.54%、総数13597台だ。 AUTOCAR読者からの反応では、電気自動車
に興味はあるものの、実際の航続距離、バッテリー寿命

◇新型リーフ ひとクラス上の新感覚の走りが楽しめる|Auto Prove Web
新型リーフは電気自動車が持つ強力なモーターによるレスポンスの良い、力強い加速、ヨ
ーロッパ・プレミアムDセグメント車並みの静粛性、そしてノート e-POWERから採用され
たeペダルドライブ、さらに改良された40kWhという大容量のバッテリーにより、400kmの
航続距離を実現することで、今までにないパフォーマンスや実用

◇米、重要鉱物35種の国内生産拡大目指す 輸入依存を低減|ロイター
リチウム、コバルトは電気自動車(EV)のバッテリーに不可欠な素材。内務省高官は「
これらの資源が不足すれば、国家の安全保障や繁栄に戦略的脆弱(ぜいじゃく)性をもた
らす」と指摘した。 米政権は今後、こうした重要鉱物の新たな供給源を模索し、国内で
の探査や採掘、再利用の取り組みを加速させるほか、採掘業者や

◇トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え|日本経済新聞
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。ト
ヨタはハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの電動車では全方位の開発を進
めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。各国の複雑な環境規制に対
応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化

◇アメリカ空軍がハワイで燃料電池車を運用中|ニフティニュース
このような場所で充電を必要とする電気自動車を普及させようとすると、どうしてもイン
フラが足りなくなる恐れがあります。水素燃料を使用した燃料電池車は、電力需要に負担
をかけることなくエコカーを普及させる有力な候補なのです。 ハワイにおける水素製造
は、石油など炭化水素からではなく、水を電気分解することで行われ

◇MINI初の本格EV市販型プロトタイプを初キャッチ!|ル・ボラン
2017年のフランクフルトショーでMINIが初公開したピュアEV、「ミニ・エレクトリック」
の市販プロトタイプが初めてキャッチされた。3ドアハッチバックのテストミュールには
ボディ側面に「Electric Test Vehicle」のステッカーが貼られていた。 僅かなエアーで
冷却可能なEVだからか、六角ラジエターグリルは閉じられ、リアエンドには

◇ダイムラーの電動ブランド「EQ」、初の市販EV「EQ C」を公開【ジュネーブショー18】
|clicccar.com(クリッカー)
パリモーターショー16で、電動車に特化した「EQ」ブランドの発足に合わせ、コンセプト
カー「ジェネレーション EQ」を公開したダイムラー。 ディーター・ツェッチェCEOによ
れば、「EQ」は「エレクトリック・インテリジェンス」を意味しているそうで、「知能」
を持つ電動車両シリーズと説明しています。 ダイムラーの新たな企業戦略「CASE」

◇じつはハイブリッド車がエコじゃないかもしれない可能性|毎日新聞
ライフサイクルアセスメントでいえば、現在の時点ではノーマルガソリン車とEVは同等の
CO2排出量であると言われています。今後バッテリーのリサイクル技術などが進歩するこ
とが予想できるので、おそらく10%〜20%程度はEVにアドバンテージが生れるとは思いま
す。 問題はハイブリッドカーやプラグイン・ハイブリッドカー

◇EVの比率、35年に最大25%に 三菱UFJ試算|日本経済新聞
三菱東京UFJ銀行は19日、2035年に自動車世界販売台数の最大25%程度が電気自動車(
EV)になるとの試算を公表した。トヨタ自動車が開発を急ぐ全固体電池が実用化し、車
載電池の価格が大幅に下がることなどが前提だ。同行はEV化の影響を受ける中堅・中小
の部品メーカーの戦略づくりも支援する。 試算は自動車の

◇じゃまな電線、電気コードなくし「ワイヤレス」に!【スマホでサンマが焼ける日】|
財経新聞
第7回】電気・エネルギー業界は今、50年に1度の大転換期を迎えています。電力自由化を
きっかけに各家庭へのスマートメーター導入が開始され、電力産業、電力関連ビジネスは
一気にデジタル化の道を歩み始めました。本連載では、RAUL株式会社代表取締役の江田健
二氏が、IoTとも密接な関係を持つ電力

◇スマート EV に「ナイトスカイ」、スマホ連携を強化…ジュネーブモーターショー2018
で発表へ|レスポンス
同車はスマートのEV、「エレクトリックドライブ」がベース。スマートフォンとの連携が
強化されているのが特徴。顧客は専用アプリをダウンロードした ... まずは欧州と米国
で、ガソリンエンジン搭載車の導入を終了し、EVに一本化。その後、全世界へこの戦略を
拡大していく計画を掲げている。 新車・中古車を問わず、クルマを購入

◇燃料電池車普及、目標達成困難に 官民戦略の見直し不可避か|SankeiBiz
燃料電池車(FCV)を2020年までに約4万台まで普及させるとする政府の目標が事
実上達成不可能となったことが分かった。水素ステーションなどインフラ整備が進まず販
売が伸び悩んでいるため。電気自動車(EV)が世界的に次世代環境車の「主役」の地位
を固める中、官民によるFCV開発は戦略の見直しを迫られる可能性

---あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVとの
注目情報---







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大手/中小メーカーの「倒産品」や「在庫処分品」の
案件をメルマガで案内してい
ます

倒産品・在庫処
分品情報






あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

◯インド政府、EV普及政策を取り下げ 道路交通相「行動計画で十分」 姿勢を転換|日
本経済新聞
【ムンバイ=早川麗】インド政府が2030年の電気自動車(EV)普及に向けた政策を打ち
出す方針を撤回した。ガドカリ道路交通相が「EV普及に向けた行動計画を準備しており
、政策は必要ない」と述べた。30年に国内の自動車をすべてEVとするとした従来の姿勢
を転換し、排ガスや石油輸入の削減に向けてハイブリッド車(HV)

◯【矢野経済研究所マーケットレポート】「VOL.2戦略編 2018年度版 世界コネクテッド
カー企業戦略〜自動車|Dream News (プレスリリース)
2030年に本格化するといわれる自動運転・EV化よりも早く、2025年には本格化すると予測
できるコネクテッドカーという大波を乗りこなすための戦略立案の一助になるものと確信
しています。 発刊日: 2018/1/19 体裁: A4 / 426頁書籍 定価 194,400円 (本体 180,00
0円 消費税 14,400円) □本資料のポイント各企業の掲載項目 ..

◯スズキ、2020年に発売予定のEVで駆動用モーターを同社初の内製化へ|サンケイ
スポーツ
スズキがEV用駆動モーターの内製化(同社初)に向けて動いているようです。同社はこ
れまでHV用の駆動モーターについてはDENSOから調達していましたが、EVではモ
ーターを内製化することで、性能・コスト面での競争力を高めるのが狙い。 日刊工業新
聞によると、既に試作を進めているそうで、2020年にインドで発売

◯EV普及、給油所ジレンマ 新収益にカベ多く|日本経済新聞
電気自動車(EV)の普及をにらんで給油所に先行き不安が広がっている。ガソリン需要
の減少に加え、新たな収益源として期待される急速充電器の設置にも障害が多い。整備や
部品の交換作業の収益も減る見込み。給油所経営者は多くのジレンマを抱えている。 「
自分の代で終わりにする」――。都内で親子2代で給油所を

◯【独占動画】ウルトラEVスポーツ・ASPARK OWLが0-100km/h加速1秒921を達成した瞬間|
Yomerumo
色んな芸能・エンターテインメント・ニュース満載♪『Yomerumo』|2月11日に0-100km/h
加速で1秒921という大記録を達成したウルトラEVスポーツ ASPARK OWL。その大記録達成
の瞬間を動画に収めることに成功しました。cli..続きはこちらから!

◯PSAグループ、オペル コルサ 次期型にEV設定へ…全車電動化の序章|レスポンス
PSAグループは2月14日、同グループの傘下に入ったオペルの主力車種、『コルサ』の次期
モデルにEVを設定すると発表した。 PSAグループは2017年秋、オペルの戦略的経営計画「
PACE!」を発表。2024年までにオペルのすべての乗用車ラインナップを電動化することを
決定した。また、オペル車の車台については2019年

◯電気自動車のバッテリーの値段 日産リーフは約62万8000円に工賃と消費税|livedoor
素朴な疑問1 EVバッテリーの寿命は? 実のところ、自動車メーカーにもよくわからない
のだ。 現代の量産EVは発売されてから日も浅く、すべての自動車メーカーが長い保証期
間を設けている。 24kWhの日産リーフの場合、5年間/96500kmの保証。30kWhと新しい40k
Whのモデルでは8年間/16万kmの保証となっている。

◯DS初のEVはDS3の派生モデル「DS3 クロスバック」に決定?|サンケイスポー

DSブランド初のEVモデルは「DS3」の派生モデルである「DS3 クロスバック」
であることが分かりました。そしてそのプロトタイプを初めてカメラが捉えました。 撮
影は望遠のため、ボディデザインの詳細は不明ですが、昨年公開されたハイエンドモデル
『DS7 クロスバック』からインスピレーションを得たエクステリアとなるようです。

◯リナワールドで有名な上山をEVで走ろう - blog.jp
リナワールドで有名な上山をEVで走ろう。EV情報|1582 ◇将来は店がやってくる--トヨ
タ、モビリティサービス専用EVでAmazonやUberと提携も|C NET Japan トヨタ自動車は1月
9日、米国で開催されている「2018 International CES」で、移動、物流、物販など多目
的に活用でき
http://bit.ly/2omydvY

◯最新コネクテッドカーに変身 SAVクーペシルエット健在 BMW・X4モデルチェンジ|財経
新聞
2018年2月14日、BMWはX4のモデルチェンジを発表。3月に開催のジュネーブモーターショ
ー2018で公開する。BMW・X4はSUVボディでありながら、BMWが呼ぶところのSAV (スポーツ
・アクティビティ・ヴィークル)クーペシルエットとして大ヒットした。そのモデルチェ
ンジである。SUVボディでありながらクーペシルエットとしなけれ

◯高電圧直流(HVDC)は知られざる成長分野、EVやデータセンター向けも追い風に|ビジ
ネス+IT
電気を「交流」ではなく、それよりも電力のロスが少ない高電圧の「直流」で送電するの
が「高電圧直流/高圧直流送電(High Voltage Direct Current:HVDC)」の技術である。
ヨーロッパでは主に長距離の海底ケーブル送電線で利用されている。HVDCの世界市場はEV
やデータセンターのニーズもあり、今後10年で2倍になると

◯日立と東北大、不燃性のリチウム電池試作 車載用小型化可能に|SankeiBiz
日立製作所は16日、東北大学と共同で燃えにくい電解質を用いたリチウムイオン二次電
池の試作に成功したと発表した。リチウム電池を電気自動車(EV)に搭載する際には、
発火を抑制する補強材や冷却機構を取り付ける必要があるが、不要になれば、車載電池パ
ックの体積を半分に減らすことができるようになるという。

◯3月公開目前!キアの主力ハッチ「シード」次期型は初のクロスオーバーモデルも発売
か!?|ニフティニュース
3月公開目前!キアの主力ハッチ「シード」次期型は初のクロスオーバーモデルも発売か!
?( 【関連記事】まんまボルボ!? 吉利汽車の新ブランド「LYNK&CO」初のハッチバックは
ゴルフがターゲットDS初のEVはDS3の派生モデル「DS3 クロスバック」に決定?ロールス
ロイス初のSUV「

◯“モビリティーサービス”事業への布石――トヨタがJapam Taxiに75億円を出資|INTER
NET Watch
1月初旬に米国ラスベガスで開催されたCES2018の講演で、トヨタ自動車は自動車産業から
モビリティー産業への拡大を発表している。その場で披露したのはモビリティサービス専
用EVのコンセプト車である「e-Palette Concept」という車両(ハードウェア)だが、そ
の意図するところはトヨタ自動車による移動手段のサービス化

◯振動で電力を生む新素材、出力がこれまでの20倍に|ITmedia
この開発により、身のまわりの生活振動や工場設備などの微小な振動を利用するIoTセン
サー用電源から、強じんで衝撃に強い材質を生かして、鉄道車両・自動車などの走行振動
や風力・水力などを利用する大型のエネルギーハーベスティングへの応用が可能となり、
省電力が課題のEV(電気自動車)での利用も期待される。

◯あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEV|EVで行こう秋田の観光地情報 -
So-net
あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2157 ◯国内自動車大手がEV
よりもFCV(燃料電池車)にこだわるワケ|産経ニュース 走行時に水しか出さないため
「究極のエコカー」とされてきた水素で走る燃料電池車(F CV)。その存在感が世界
で加速する「電気自動車(EV)シフト」のムードに押されて薄れつつある。
http://bit.ly/2HzmCm6

◯まんまボルボ!? 吉利汽車の新ブランド「LYNK&CO」初のハッチバックはゴルフがター
ゲット|clicccar.com(クリッカー)
カモフラージュが重いですが、「03」のデザインを継承したフロントマスクが予想されて
います。 パワートレインもやはりボルボ製の1.5リットル直列4気筒ターボチャージャー
と2リットル直列4気筒ターボチャージャーのラインアップと思われ、EVやPHEVモデルも投
入されそうです。 ワールドプレミアは2018年終わりが予想されてい

◯警察装備見本市に、メルセデス・ベンツのEモビリティ・ポリス仕様が登場する GLC 35
0 e 4MATIC Police|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
スマートがゼロ・エミッション ドライビングのパイオニアとして2007年に誕生して以来
、スマート電気自動車として電気モビリティ分野をけん引してきた。GPECではスマートは
警察塗装の第四世代スマートED、Fortwo、Forfourなどの展示を予定している。これらの
電気自動車は約160kmもの航続距離を誇り、緊急対応車両などで

◯「モデル3」の量産に苦しむテスラ、目標達成に向けた「生産地獄」の実態|WIRED.jp
テスラが「手の届く」価格の電気自動車(EV)として投入した「モデル3」の生産が、遅
れに遅れている。四半期ベースで過去最高となった赤字が拡大する可能性すらあるといい
、今後も山積する課題の解決に向けたキャッシュアウトが続くばかりだ。イーロン・マス
クの前に立ちはだかる「生産地獄」は、いまどんな状況にあるのか。

◯日本で走るのに、ちょうどいいサイズ! ジャガーの小型SUV、Eペイスに乗った|GQ JAP
AN
それは2016年発売の「Fペイス」にはじまり、まもなく登場が噂される電気自動車の「Iペ
イス」、そして2018年の遅くないうちに日本でも発表予定の「Eペイス」といったぐあい
で、個性的なラインナップを展開している。 今回ドライブしたクルマはそんな「ペイス
」ファミリーのうちの1台で、ジャガー初のコンパクトSUV、Eペイスだ。2017


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◯食道がん治療動画特集

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◯膀胱がん治療動画特集

http://douga.sakura.tv/boukougan





◯直腸がん治療動画特集

http://douga.sakura.tv/cyokucyou








奈良・和歌山の出会いと婚活・イベント情報

http://revstation.jp/party/016



神戸・姫路の出会いと婚活・イベント情報

http://revstation.jp/party/017



岡山・広島の出会いと婚活・イベント情報

http://revstation.jp/party/018







◯トヨタプリウス試乗動画

http://douga.sakura.tv/prius/



◯トヨタ ヴェルファイア 試乗動画

http://douga.sakura.tv/vellfire/



◯トヨタハリアー試乗動画特集

http://douga.sakura.tv/harrier/






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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03516 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2196

◯EV普及、給油所ジレンマ 新収益にカベ多く|日本経済新聞
電気自動車(EV)の普及をにらんで給油所に先行き不安が広がっている。ガソリン需要
の減少に加え、新たな収益源として期待される急速充電器の設置にも障害が多い。整備や
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のだ。 現代の量産EVは発売されてから日も浅く、すべての自動車メーカーが長い保証期
間を設けている。 24kWhの日産リーフの場合、5年間/96500kmの保証。30kWhと新しい40k
Whのモデルでは8年間/16万kmの保証となっている。

◯インド政府、EV普及政策を取り下げ 道路交通相「行動計画で十分」 姿勢を転換|日
本経済新聞
【ムンバイ=早川麗】インド政府が2030年の電気自動車(EV)普及に向けた政策を打ち
出す方針を撤回した。ガドカリ道路交通相が「EV普及に向けた行動計画を準備しており
、政策は必要ない」と述べた。30年に国内の自動車をすべてEVとするとした従来の姿勢
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◯【矢野経済研究所マーケットレポート】「VOL.2戦略編 2018年度版 世界コネクテッド
カー企業戦略〜自動車|Dream News (プレスリリース)
2030年に本格化するといわれる自動運転・EV化よりも早く、2025年には本格化すると予測
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しています。 発刊日: 2018/1/19 体裁: A4 / 426頁書籍 定価 194,400円 (本体 180,00
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◯スズキ、2020年に発売予定のEVで駆動用モーターを同社初の内製化へ|サンケイ
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スズキがEV用駆動モーターの内製化(同社初)に向けて動いているようです。同社はこ
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ーターを内製化することで、性能・コスト面での競争力を高めるのが狙い。 日刊工業新
聞によると、既に試作を進めているそうで、2020年にインドで発売

◯高電圧直流(HVDC)は知られざる成長分野、EVやデータセンター向けも追い風に|ビジ
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電気を「交流」ではなく、それよりも電力のロスが少ない高電圧の「直流」で送電するの
が「高電圧直流/高圧直流送電(High Voltage Direct Current:HVDC)」の技術である。
ヨーロッパでは主に長距離の海底ケーブル送電線で利用されている。HVDCの世界市場はEV
やデータセンターのニーズもあり、今後10年で2倍になると

◯日立と東北大、不燃性のリチウム電池試作 車載用小型化可能に|SankeiBiz
日立製作所は16日、東北大学と共同で燃えにくい電解質を用いたリチウムイオン二次電
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発火を抑制する補強材や冷却機構を取り付ける必要があるが、不要になれば、車載電池パ
ックの体積を半分に減らすことができるようになるという。

◯3月公開目前!キアの主力ハッチ「シード」次期型は初のクロスオーバーモデルも発売
か!?|ニフティニュース
3月公開目前!キアの主力ハッチ「シード」次期型は初のクロスオーバーモデルも発売か!
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ゴルフがターゲットDS初のEVはDS3の派生モデル「DS3 クロスバック」に決定?ロールス
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◯DS初のEVはDS3の派生モデル「DS3 クロスバック」に決定?|サンケイスポー

DSブランド初のEVモデルは「DS3」の派生モデルである「DS3 クロスバック」
であることが分かりました。そしてそのプロトタイプを初めてカメラが捉えました。 撮
影は望遠のため、ボディデザインの詳細は不明ですが、昨年公開されたハイエンドモデル
『DS7 クロスバック』からインスピレーションを得たエクステリアとなるようです。

◯リナワールドで有名な上山をEVで走ろう - blog.jp
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2018年2月14日、BMWはX4のモデルチェンジを発表。3月に開催のジュネーブモーターショ
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テスラが「手の届く」価格の電気自動車(EV)として投入した「モデル3」の生産が、遅
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や風力・水力などを利用する大型のエネルギーハーベスティングへの応用が可能となり、
省電力が課題のEV(電気自動車)での利用も期待される。

◯あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEV|EVで行こう秋田の観光地情報 -
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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2157 ◯国内自動車大手がEV
よりもFCV(燃料電池車)にこだわるワケ|産経ニュース 走行時に水しか出さないため
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で加速する「電気自動車(EV)シフト」のムードに押されて薄れつつある。
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います。 パワートレインもやはりボルボ製の1.5リットル直列4気筒ターボチャージャー
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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

☆中国企業は米国市場を捨てたのか?「別館に隔離」されガラパゴス化する中国|BUSINES
S INSIDER JAPAN
電気自動車(EV)関連では、例えば2年ほど前のCESで華々しくデビューし、多額のベンチ
ャー資金とスター従業員を集めて話題になった中国系のファラデイ・フューチャーは、そ
の後資金難や企業秘密に関する訴訟が話題になった(*注)。2018年のCESでも多くの中
国系EVメーカーが出展していたが、いずれもアメリカで存在

☆ホンダ CR-Vハイブリッド 新型の欧州仕様…ジュネーブモーターショー2018で発表へ|
レスポンス
これに2個のモーターを組み合わせたもの。このハイブリッドシステムでは、従来のトラ
ンスミッションが不要。単一の固定ギア比となっており、ハイブリッドシステムのトルク
を滑らかに伝達する。 走行モードは、ゼロエミッションのEVドライブ、ハイブリッドド
ライブ、エンジンドライブの3種類を、走行状況に応じて自動で切り替え。

☆自律走行車の「膨大な消費電力」は、どこまで削減できるか 激化する「省エネチップ
」の開発競争|WIRED.jp
それから30年がたち、自動車メーカーは初期の研究を現実へと進化させた。クルマが確か
に自力で運転できると証明している。いま取り組んでいるのは、実務的な問題の解決だ。
法規制や賠償責任、セキュリティ、ビジネスモデルの検討。そして商品化と量産に向けた
電気系統の最小化と、消費電力の削減である。

☆日産 関専務、中国の自動車市場「少なくとも毎年150万台ずつ伸びていく」|レスポン

そのなかで中国事業担当の関潤専務執行役員は同国の自動車市場の見通しについて「少な
くとも毎年150万台ずつ伸びていく」と述べた。 今回の説明会は5日に北京市で発表 ...
日産は今後5年間に電気自動車(EV)と「e-POWER」搭載車20車種を含む40車種以上の新車
を投入する計画だ。同時に販売網も拡充し、eコマース

☆ニッサン・リーフ試乗記 雪道での曲がりやすさ、コーナリングの正確さはガソリン車
の比ではない|Auto Prove Web
この時期、毎年恒例となっている長野県・女神湖で開催される日産の氷上・雪上試乗会。
今年の試乗車両にEV(電気自動車)の日産リーフが用意されていた。気温の低い地域でバ
ッテリーの心配がないのか? これまで寒冷地とEVは無縁のものだと勝手に決め込んでい
たきらいがある。寒いと室内を温めるために熱源を持た

☆マツダ、2019年に簡易HV発売へ|読売新聞
自動車各社がHVや電気自動車(EV)に注力する中、マツダはエンジンにこだわる独自
路線を続けてきたが、世界的な環境規制の強化で電動化に踏み切ることになった。 ...
トヨタ自動車の「プリウス」など通常のHVとは異なりモーターだけでは走行できないが
、価格を抑えられるため、新興国でも販売しやすいと期待される。

☆ルノー、ゴーンCEO続投を正式発表|日本経済新聞
一時退任を検討したが、電気自動車(EV)や自動運転車の台頭で急速に変わる経営環境
に対応するため、ナンバー2を置いて少しずつ権限委譲することが必要と判断した。 ル
ノーによると、ゴーン氏は次の4年間に3つの目標を掲げている。1つ目は2022年までの
中期経営計画の推進。2つ目は日産自動車、三菱自動車との

☆太陽光がEV普及を後押し、加州でシェア争いし烈に|日経 xTECH(クロステック) 日
経BP社
EVのテスト走行に注目. カリフォルニア州サンディエゴ市で2月11日、太陽光発電関連の
展示会「ソーラーエクスペリエンス」が開催された。 この展示会は毎年行われているも
ので、例年太陽光発電や蓄電池メーカーの展示や参加者が多いが、今年特に注目を浴びて
いたのはEV(電気自動車)のテスト走行の

☆【大阪オートメッセ2018】実は結構スポーティだった!? ドアが開かない日産「リーフ
」のカスタマイズモデルが|Autoblog 日本版
オートメッセ2018 には早くも日産「リーフ」をレーシングモデルのように仕上げたカス
タマイズモデルが登場した。レッドとブルーのラインがレーシングカーを想わせるスタイ
リングは、電気自動車というエコ感が全くない。 このレーシーなデザインに仕上げるた
めには、さぞいろいろな新しいエアロパーツが装着されているのだろうと

☆トヨタの加古常務役員「萎縮せず素直に発信」 生え抜き女性で初、レクサス開発責任
者|日本経済新聞
電気自動車(EV)の投入については「レクサスでも動いている。航続距離や充電の問題
がありどう使いやすい車にしていくかを考える必要がある」と述べた。 加古氏は1989年
、トヨタの女性総合職の1期生として入社。材料技術部で外装用フィルムの評価や内装部
品に使用する新素材の開発などを担当した。2002年から欧州の

☆ハイパワーEVのテスラ モデルXは氷上でどんな挙動をみせるのか|熟練のテスターが未
知なる性能を|オートックワン
ハイパワーEV(電気自動車)のテスラ モデルXは、果たして氷上でどんな挙動をみせるのか
。熟練のテスターが未知なる様々なシチュエーションをハイペース走行。テスラ モデルX
の雪上・氷上性能を徹底評価する。

☆BMWやルノー日産が問題提起、航続1000kmのEVは本当に必要か|ダイヤモンド・オンライ

BMWがドイツでEV(電気自動車)の開発状況について、かなり詳しい情報を発信した
。 前回の本連載『ベンツ・BMW・VWも本音は「EV本格普及はいまだ不透明」』で紹介した
、ドイツ・マインツで開催されたEVなどの電動車向け車載電池の国際カンファレンス、
AABCヨーロッパ2018(2018年1月29日〜2月1日)での発表である

☆振動発電の新素材開発で20倍以上の出力、身のまわりやEVの振動を電気に変換|新電力
ネット (プレスリリース)
振動発電の新素材開発で20倍以上の出力、身のまわりやEVの振動を電気に変換 ... 東北
大学と東北特殊鋼は2月、振動発電機能を有するクラッド鋼板を共同開発したと発表しま
した。身のまわりの生活振動や、工場設備などの微小な振動を利用するIoTセンサー、省
電力が課題のEVなどでの利用が期待されます。

☆「ついにきたか」インドの新車販売台数がドイツを抜き世界4位浮上。天下分け目の自
動車産業に評論家も|ニフティニュース
新聞を読む)世界の自動車市場で新興国が台頭している。インドの2017年の新車販売台数
は401万台となり、ドイツを抜き世界4位に浮上した。20年にも日本を抜くとみられる。世
界最大の中国市場では17年、電気自動車(EV)などの販売が約5割伸びた。新興国の自動
車市場は台数増加だけでなく技術革新でも世界の主戦場

☆メルセデスベンツの電動ブランド「EQ」、最初の市販車をジュネーブモーターショー20
18で発表へ|レスポンス
EQは、メルセデスベンツが立ち上げた電動車に特化した新ブランド。2019年から、生産を
開始する予定。EQブランドの最初の市販車として、ジュネーブモーターショー2018で初公
開されるEVが、SUVの『EQ C』となる。 EQ Cは2016年秋、フランスで開催されたパリモー
ターショー2016で初公開されたコンセプトカー、

☆日産が中国でEVを売りまくりたい本当の理由|東洋経済オンライン
日産自動車が2017年10月に日本を皮切りに発売した電気自動車の新型「リーフ」。中国の
拡販でも重要な役割を背負っている(撮影:大澤 誠). 「中国市場でトップ2に続く、第
2グループの先頭にわれわれはいる。そこからジャンプする時だ」. 日産の関潤専務執行
役員。東風汽車有限公司の総裁を2014年1月から務める。

☆自動走行バス4月導入へ 福島第1原発で|産経ニュース
東京電力は15日、廃炉作業が進む福島第1原発構内で作業員らが利用する自動走行の電
気自動車(EV)のバスを、4月をめどに導入すると発表した。作業員の利便性向上など
が目的。昨年11月に走行試験などを実施して安全性を確認したソフトバンクグループの
バスを採用する。 バスはあらかじめ設定した走行ルートを記憶 ...

☆米国抜きの温暖化対策|毎日新聞
今後、先進国政府による途上国支援が目減りしても、民間企業が再生エネルギーによる発
電設備を途上国で整備したり、電気自動車を普及させたりすることが期待できる。 次期
米大統領選のある20年は、各国が50年までの長期戦略を提出する年であり、パリ協定
にとっても重要な節目だ。大統領選の結果は重要だが、結果 .

☆VWがディーゼルエンジン車を日本再投入!規制をクリアした新技術とは|BIGLOBEニュー

フォルクスワーゲンの最新ディーゼルエンジン車がようやく日本に上陸。コストを掛けて
排ガス対策が施されているだけに、ガソリン車よりも割高な価格設定になっている。写真
はワゴンのパサートヴァリアントで、価格は4,429,000円〜5,099,000円(パサートのディ
ーゼルエンジン車の価格は、

☆鳥取県のEVや地域情報|鳥取はEVで走ろう。 - blog.jp
電気自動車の種類によっては、前側と後ろ側に1つずつモーターを置くことだってできる
んだ。前輪と後輪の両方を動かすことができて、雪道などの悪い条件でも力強い ◇コン
バートEVと電気自動車情報|EVで行こう宮城県の観光地情報 - So-net. EVで行く宮城
県の観光地、電気自動車と改造EV、REVはどこまで走れるか。
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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03515 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2195

☆日産 関専務、中国の自動車市場「少なくとも毎年150万台ずつ伸びていく」|レスポン

そのなかで中国事業担当の関潤専務執行役員は同国の自動車市場の見通しについて「少な
くとも毎年150万台ずつ伸びていく」と述べた。 今回の説明会は5日に北京市で発表 ...
日産は今後5年間に電気自動車(EV)と「e-POWER」搭載車20車種を含む40車種以上の新車
を投入する計画だ。同時に販売網も拡充し、eコマース

☆ニッサン・リーフ試乗記 雪道での曲がりやすさ、コーナリングの正確さはガソリン車
の比ではない|Auto Prove Web
この時期、毎年恒例となっている長野県・女神湖で開催される日産の氷上・雪上試乗会。
今年の試乗車両にEV(電気自動車)の日産リーフが用意されていた。気温の低い地域でバ
ッテリーの心配がないのか? これまで寒冷地とEVは無縁のものだと勝手に決め込んでい
たきらいがある。寒いと室内を温めるために熱源を持た

☆マツダ、2019年に簡易HV発売へ|読売新聞
自動車各社がHVや電気自動車(EV)に注力する中、マツダはエンジンにこだわる独自
路線を続けてきたが、世界的な環境規制の強化で電動化に踏み切ることになった。 ...
トヨタ自動車の「プリウス」など通常のHVとは異なりモーターだけでは走行できないが
、価格を抑えられるため、新興国でも販売しやすいと期待される。

☆ルノー、ゴーンCEO続投を正式発表|日本経済新聞
一時退任を検討したが、電気自動車(EV)や自動運転車の台頭で急速に変わる経営環境
に対応するため、ナンバー2を置いて少しずつ権限委譲することが必要と判断した。 ル
ノーによると、ゴーン氏は次の4年間に3つの目標を掲げている。1つ目は2022年までの
中期経営計画の推進。2つ目は日産自動車、三菱自動車との

☆中国企業は米国市場を捨てたのか?「別館に隔離」されガラパゴス化する中国|BUSINES
S INSIDER JAPAN
電気自動車(EV)関連では、例えば2年ほど前のCESで華々しくデビューし、多額のベンチ
ャー資金とスター従業員を集めて話題になった中国系のファラデイ・フューチャーは、そ
の後資金難や企業秘密に関する訴訟が話題になった(*注)。2018年のCESでも多くの中
国系EVメーカーが出展していたが、いずれもアメリカで存在

☆ホンダ CR-Vハイブリッド 新型の欧州仕様…ジュネーブモーターショー2018で発表へ|
レスポンス
これに2個のモーターを組み合わせたもの。このハイブリッドシステムでは、従来のトラ
ンスミッションが不要。単一の固定ギア比となっており、ハイブリッドシステムのトルク
を滑らかに伝達する。 走行モードは、ゼロエミッションのEVドライブ、ハイブリッドド
ライブ、エンジンドライブの3種類を、走行状況に応じて自動で切り替え。

☆自律走行車の「膨大な消費電力」は、どこまで削減できるか 激化する「省エネチップ
」の開発競争|WIRED.jp
それから30年がたち、自動車メーカーは初期の研究を現実へと進化させた。クルマが確か
に自力で運転できると証明している。いま取り組んでいるのは、実務的な問題の解決だ。
法規制や賠償責任、セキュリティ、ビジネスモデルの検討。そして商品化と量産に向けた
電気系統の最小化と、消費電力の削減である。

☆ハイパワーEVのテスラ モデルXは氷上でどんな挙動をみせるのか|熟練のテスターが未
知なる性能を|オートックワン
ハイパワーEV(電気自動車)のテスラ モデルXは、果たして氷上でどんな挙動をみせるのか
。熟練のテスターが未知なる様々なシチュエーションをハイペース走行。テスラ モデルX
の雪上・氷上性能を徹底評価する。

☆BMWやルノー日産が問題提起、航続1000kmのEVは本当に必要か|ダイヤモンド・オンライ

BMWがドイツでEV(電気自動車)の開発状況について、かなり詳しい情報を発信した
。 前回の本連載『ベンツ・BMW・VWも本音は「EV本格普及はいまだ不透明」』で紹介した
、ドイツ・マインツで開催されたEVなどの電動車向け車載電池の国際カンファレンス、
AABCヨーロッパ2018(2018年1月29日〜2月1日)での発表である

☆振動発電の新素材開発で20倍以上の出力、身のまわりやEVの振動を電気に変換|新電力
ネット (プレスリリース)
振動発電の新素材開発で20倍以上の出力、身のまわりやEVの振動を電気に変換 ... 東北
大学と東北特殊鋼は2月、振動発電機能を有するクラッド鋼板を共同開発したと発表しま
した。身のまわりの生活振動や、工場設備などの微小な振動を利用するIoTセンサー、省
電力が課題のEVなどでの利用が期待されます。

☆「ついにきたか」インドの新車販売台数がドイツを抜き世界4位浮上。天下分け目の自
動車産業に評論家も|ニフティニュース
新聞を読む)世界の自動車市場で新興国が台頭している。インドの2017年の新車販売台数
は401万台となり、ドイツを抜き世界4位に浮上した。20年にも日本を抜くとみられる。世
界最大の中国市場では17年、電気自動車(EV)などの販売が約5割伸びた。新興国の自動
車市場は台数増加だけでなく技術革新でも世界の主戦場

☆太陽光がEV普及を後押し、加州でシェア争いし烈に|日経 xTECH(クロステック) 日
経BP社
EVのテスト走行に注目. カリフォルニア州サンディエゴ市で2月11日、太陽光発電関連の
展示会「ソーラーエクスペリエンス」が開催された。 この展示会は毎年行われているも
ので、例年太陽光発電や蓄電池メーカーの展示や参加者が多いが、今年特に注目を浴びて
いたのはEV(電気自動車)のテスト走行の

☆【大阪オートメッセ2018】実は結構スポーティだった!? ドアが開かない日産「リーフ
」のカスタマイズモデルが|Autoblog 日本版
オートメッセ2018 には早くも日産「リーフ」をレーシングモデルのように仕上げたカス
タマイズモデルが登場した。レッドとブルーのラインがレーシングカーを想わせるスタイ
リングは、電気自動車というエコ感が全くない。 このレーシーなデザインに仕上げるた
めには、さぞいろいろな新しいエアロパーツが装着されているのだろうと

☆トヨタの加古常務役員「萎縮せず素直に発信」 生え抜き女性で初、レクサス開発責任
者|日本経済新聞
電気自動車(EV)の投入については「レクサスでも動いている。航続距離や充電の問題
がありどう使いやすい車にしていくかを考える必要がある」と述べた。 加古氏は1989年
、トヨタの女性総合職の1期生として入社。材料技術部で外装用フィルムの評価や内装部
品に使用する新素材の開発などを担当した。2002年から欧州の

☆米国抜きの温暖化対策|毎日新聞
今後、先進国政府による途上国支援が目減りしても、民間企業が再生エネルギーによる発
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☆VWがディーゼルエンジン車を日本再投入!規制をクリアした新技術とは|BIGLOBEニュー

フォルクスワーゲンの最新ディーゼルエンジン車がようやく日本に上陸。コストを掛けて
排ガス対策が施されているだけに、ガソリン車よりも割高な価格設定になっている。写真
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☆メルセデスベンツの電動ブランド「EQ」、最初の市販車をジュネーブモーターショー20
18で発表へ|レスポンス
EQは、メルセデスベンツが立ち上げた電動車に特化した新ブランド。2019年から、生産を
開始する予定。EQブランドの最初の市販車として、ジュネーブモーターショー2018で初公
開されるEVが、SUVの『EQ C』となる。 EQ Cは2016年秋、フランスで開催されたパリモー
ターショー2016で初公開されたコンセプトカー、

☆日産が中国でEVを売りまくりたい本当の理由|東洋経済オンライン
日産自動車が2017年10月に日本を皮切りに発売した電気自動車の新型「リーフ」。中国の
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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

◇「集中」から「分散」へ 電力の効率化が生み出す「豊かさ」【スマホでサンマが焼け
る日】|財経新聞
本連載では、RAUL株式会社代表取締役の江田健二氏が、IoTとも密接な関係を持つ電力と
エネルギーの未来を、ワイヤレス給電、EV(電気自動車)、ドローン、ビッグ ... アナ
ログからデジタル、電気のシェア、集中から分散、大きいから小さい、そして蓄電池をは
じめとする様々な技術や電力システムの変革によって、電力

◇あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|ecoschool8.com
あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2153 ◇【イーロン・マスク「
テスラCEO」(上)】EV化の流れの中で 人となりとテスラの行く末 |財経新聞 世界の投資
家が「脱石油・石炭」に舵を切った。安倍首相は「高効率石炭発電所」を世界に売り込み
、非難を受けている。日本の考えるスピードでは高効率化も省エネルギー
http://bit.ly/2BExa2F

◇「宇宙ビジネス」は大きな転換点を迎えている|東洋経済オンライン
これは、自動車業界の大物から宇宙起業家への転身者であるマスクがオープンにしている
目標だ。今回のファルコン・ヘビーの打ち上げは、自身が所有する電気自動車、チェリー
レッドの「テスラ ロードスター」を乗せて行われ、ロケットはデヴィッド・ボウイの『
火星の生活』の調べにのって火星へと飛び立った。 これは、実に巧妙な

◇超小型電気自動車、狭い道もスイスイ 導入に向けて和歌山・湯浅町で実証実験、17
日スタート|産経ニュース
トヨタ車体(愛知県刈谷市)の超小型電気自動車「コムス」を使い、狭い道路を通って観
光施設を巡る実証実験「湯浅コムス散歩」が17日、湯浅町でスタートする。13日には
、同町立駅前多目的広場(同町湯浅)で体験試乗などが行われた。 同町は、醤油(しょ
うゆ)発祥の地として知られ、重要伝統的建造物群保存地区があ

◇独VW、新世代EVはアップル製品参考にデザイン=設計責任者|朝日新聞社
写真・図版 2月14日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の設計責任者クラウ
ス・ビショフ氏は、既に公表しているコンセプトカー「I.D」シリーズに続く世代の電
気自動車(EV)のデザインについて、米アップルの製品を参考にする考えを示した。写
真は同社EV「I.D Buzz」のコンセプトカー。米デトロイトで昨年1月

◇日産自動車は2022年に中国向けの3割を電動車に、5年間で1兆円の投資も計画|@ IT MO
NOist
全てのブランドで、ゼロエミッションもしくはハイブリッドシステム「e-Power」を投入
、2022年には電動化車両が全販売台数の30%を占める目標だ。2018〜2019年には、日産自
動車とヴェヌーシア、東風で6車種の電気自動車を導入し、インフィニティは2022年まで
にラインアップの25%を電動化。電動車の基幹部品は現地生産

◇コルシカ島の山岳路で試乗、コンパクトSUV「ジャガー E-PACE」|朝日新聞
自動車市場ではSUV(スポーツ多目的車)のシェアがぐんぐん伸びているという。英国の
ブランドであるジャガーも、そこに注目しているメーカーだ。 2016年にジャガー史上初
のSUVである「F-PACE」を発売したジャガーでは、電気自動車の「I-PACE」をまもなく市
場に投入する。その間を縫うように18年1月に「E-PACE」が発表

◇空気レスタイヤでパンクを過去の遺物に|日経ビジネスオンライン
EV(電気自動車)など最先端の自動車を披露する展示会にあって、“自転車”が注目を集
める一角があった。群がる来場者の視線の先にはタイヤ。ただしそのタイヤは見慣れた「
丸くて黒いゴムのかたまり」ではなく、真っ赤な色をした樹脂が、ホイールから放射状に
伸びている。ブリヂストンが開発した空気レスタイヤ「エアフリー

◇ウェイモとUberの電撃的な和解が意味するもの 自動運転の世界に訪れた「新たな時代
」の幕開け|WIRED.jp
を開始した。 やはりウェイモ出身のブライアン・セールスキーはArgo AIをフォードに引
き渡した。Googleの自律運転部門の前責任者としてウェイモを率いたクリス・アームソン
はAuroraを立ち上げ、フォルクスワーゲンとヒュンダイ[日本語版記事]に加え、中国の
電気自動車(EV)スタートアップのバイトン(Byton)とも提携する。

◇自動車市場USA→CHINAに 日本勢、韓国失速〝漁夫の利〟試される中国戦略|産
経ニュース
各社が中国市場で勢いを維持するには、電気自動車(EV)の投入など環境規制への対応
が試されることになる。 ホンダの倉石誠司副社長は中国市場での販売好調について、「
中国専用モデルなど、現地のお客さまのニーズに合った商品を投入してきた。人気となっ
ているスポーツ用多目的車(SUV)などで強いモデルを持って

◇日産リーフをベースにした “100%電気ドレスアップカー”4選|Auto Messe Web
昨年に2代目のモデルが登場した日産の100%電気自動車、リーフ。一般的には大衆向けエ
コカーのイメージが強いこのクルマも、カスタムビルダーの腕にかかれば立派なドレスア
ップカーに大変身する。そんな4台の個性的なカスタム・リーフを「大阪オートメッセ201
8」からピックアップしてみたい。

◇ドイツが公共交通機関を無償化か。大気汚染を食い止める本気の取り組み|IDEAS FOR G
OOD
この他にも特定の道路での自動車のCO2排出を制限する取り組みや、電気自動車へのイン
センティブ付与、既存の自動車を改修するなどの施策がされる予定だ。すでにバルバラ・
ヘンドリクス環境大臣やクリスチャン・シュミット農業大臣、ペーター・アルトマイヤー
首相府長官らによる署名も行われた。 公共交通機関の無償化は

◇VW、他社より高収益のEV追求|SankeiBiz
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、経費削減やスポーツ用多目的車(SUV)
のラインアップ拡充が収益の押し上げに寄与する中、さらなる収益性改善へ向けて電気自
動車(EV)の開発を強化していく。同社の発表によると、米EV大手のテスラに対抗し
、主力ブランド「VW」から完全電気自動車(フルEV)を5モデル発売

◇中国、18年のEV補助金を減額 17年比3割減に|日本経済新聞
【広州=中村裕】中国政府は14日、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(P
HV)に対する販売支援を目的とした補助金制度を見直すと発表した。2018年から国が自
動車メーカーに対して支払う補助金を従来比で約3割減額する。平均的な性能のEVの場
合、1台あたり20万円近くの減額となる。一方、補助金を受給する

◇谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(後編)|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす! 今回も引き続き「フォ
ルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。電気自動車(EV)とはいえ、ゴルフはゴルフ。走りに
不自然なところはまるでなく、乗り心地は快適、おまけにEVだから静かときている。谷口
がこの“次世代のゴルフ”に下した結論とは?

◇UL Japan、「国際二次電池展」出展のご案内|産経ニュース
4. サイバーセキュリティ: 同分野におけるULの活動の紹介(規格開発、認証プログラム
など). 5. 発電および蓄電: 風車、太陽光発電などの再生可能エネルギー(機器本体や
発電所)、ならびに、eモビリティ(電気自動車、電気自転車、eバイク/スクーター、ド
ローン、セルフ・バランシング・スクーター/ボードなど)の評価・認証、開発

◇出光・昭シェル、合併実現へ体制一新 役員相互派遣で戦略一本化|日本経済新聞
少子化などでガソリン需要は年1〜2%ずつ減少が続く。販売競争は激しく、全国の給油
所は最盛期の半分近くの3万1000カ所まで減った。環境規制の高まりを受け、欧米では電
気自動車(EV)シフトの動きが早まる。 木藤氏は今後の経営戦略について「二重の思
考、複眼を持つことが重要だ」と強調した。本業の石油事業で .

◇谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす! 今回は電気自動車の「
フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗する。内燃機関を搭載するゴルフは、Cセグメント
のスタンダードとして圧倒的な支持を受けているが、そのEV版の実力やいかに?

◇韓経:「韓国で自動車生産継続…ルノーサムスン、10万台売る」|中央日報
ルノーサムスン自動車のドミニク・シニョラ社長は13日、ソウルで新年記者懇談会を開
き、「韓国市場はかなり厳しいが今後も韓国で生産と販売を継続する」と話した。 ...
彼は「今年小型ハッチバック『クリオ』をはじめ、韓国で初めて登場する軽商用車(LC
V)とバン形態の電気自動車など新車を相次いで発売する」と話した。

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静岡県の出会いと婚活・イベント情報活動

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岐阜・愛知の出会いと婚活・イベント情報

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愛知県内の出会いと婚活・イベント情報

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◇ダイハツ キャスト試乗動画まとめ

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◇スバル エクシーガクロスオーバー7試乗動画まとめ

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03514 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2194

◇超小型電気自動車、狭い道もスイスイ 導入に向けて和歌山・湯浅町で実証実験、17
日スタート|産経ニュース
トヨタ車体(愛知県刈谷市)の超小型電気自動車「コムス」を使い、狭い道路を通って観
光施設を巡る実証実験「湯浅コムス散歩」が17日、湯浅町でスタートする。13日には
、同町立駅前多目的広場(同町湯浅)で体験試乗などが行われた。 同町は、醤油(しょ
うゆ)発祥の地として知られ、重要伝統的建造物群保存地区があ

◇独VW、新世代EVはアップル製品参考にデザイン=設計責任者|朝日新聞社
写真・図版 2月14日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の設計責任者クラウ
ス・ビショフ氏は、既に公表しているコンセプトカー「I.D」シリーズに続く世代の電
気自動車(EV)のデザインについて、米アップルの製品を参考にする考えを示した。写
真は同社EV「I.D Buzz」のコンセプトカー。米デトロイトで昨年1月

◇日産自動車は2022年に中国向けの3割を電動車に、5年間で1兆円の投資も計画|@ IT MO
NOist
全てのブランドで、ゼロエミッションもしくはハイブリッドシステム「e-Power」を投入
、2022年には電動化車両が全販売台数の30%を占める目標だ。2018〜2019年には、日産自
動車とヴェヌーシア、東風で6車種の電気自動車を導入し、インフィニティは2022年まで
にラインアップの25%を電動化。電動車の基幹部品は現地生産

◇コルシカ島の山岳路で試乗、コンパクトSUV「ジャガー E-PACE」|朝日新聞
自動車市場ではSUV(スポーツ多目的車)のシェアがぐんぐん伸びているという。英国の
ブランドであるジャガーも、そこに注目しているメーカーだ。 2016年にジャガー史上初
のSUVである「F-PACE」を発売したジャガーでは、電気自動車の「I-PACE」をまもなく市
場に投入する。その間を縫うように18年1月に「E-PACE」が発表

◇「集中」から「分散」へ 電力の効率化が生み出す「豊かさ」【スマホでサンマが焼け
る日】|財経新聞
本連載では、RAUL株式会社代表取締役の江田健二氏が、IoTとも密接な関係を持つ電力と
エネルギーの未来を、ワイヤレス給電、EV(電気自動車)、ドローン、ビッグ ... アナ
ログからデジタル、電気のシェア、集中から分散、大きいから小さい、そして蓄電池をは
じめとする様々な技術や電力システムの変革によって、電力

◇あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|ecoschool8.com
あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2153 ◇【イーロン・マスク「
テスラCEO」(上)】EV化の流れの中で 人となりとテスラの行く末 |財経新聞 世界の投資
家が「脱石油・石炭」に舵を切った。安倍首相は「高効率石炭発電所」を世界に売り込み
、非難を受けている。日本の考えるスピードでは高効率化も省エネルギー
http://bit.ly/2BExa2F

◇「宇宙ビジネス」は大きな転換点を迎えている|東洋経済オンライン
これは、自動車業界の大物から宇宙起業家への転身者であるマスクがオープンにしている
目標だ。今回のファルコン・ヘビーの打ち上げは、自身が所有する電気自動車、チェリー
レッドの「テスラ ロードスター」を乗せて行われ、ロケットはデヴィッド・ボウイの『
火星の生活』の調べにのって火星へと飛び立った。 これは、実に巧妙な

◇日産リーフをベースにした “100%電気ドレスアップカー”4選|Auto Messe Web
昨年に2代目のモデルが登場した日産の100%電気自動車、リーフ。一般的には大衆向けエ
コカーのイメージが強いこのクルマも、カスタムビルダーの腕にかかれば立派なドレスア
ップカーに大変身する。そんな4台の個性的なカスタム・リーフを「大阪オートメッセ201
8」からピックアップしてみたい。

◇ドイツが公共交通機関を無償化か。大気汚染を食い止める本気の取り組み|IDEAS FOR G
OOD
この他にも特定の道路での自動車のCO2排出を制限する取り組みや、電気自動車へのイン
センティブ付与、既存の自動車を改修するなどの施策がされる予定だ。すでにバルバラ・
ヘンドリクス環境大臣やクリスチャン・シュミット農業大臣、ペーター・アルトマイヤー
首相府長官らによる署名も行われた。 公共交通機関の無償化は

◇VW、他社より高収益のEV追求|SankeiBiz
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、経費削減やスポーツ用多目的車(SUV)
のラインアップ拡充が収益の押し上げに寄与する中、さらなる収益性改善へ向けて電気自
動車(EV)の開発を強化していく。同社の発表によると、米EV大手のテスラに対抗し
、主力ブランド「VW」から完全電気自動車(フルEV)を5モデル発売

◇中国、18年のEV補助金を減額 17年比3割減に|日本経済新聞
【広州=中村裕】中国政府は14日、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(P
HV)に対する販売支援を目的とした補助金制度を見直すと発表した。2018年から国が自
動車メーカーに対して支払う補助金を従来比で約3割減額する。平均的な性能のEVの場
合、1台あたり20万円近くの減額となる。一方、補助金を受給する

◇空気レスタイヤでパンクを過去の遺物に|日経ビジネスオンライン
EV(電気自動車)など最先端の自動車を披露する展示会にあって、“自転車”が注目を集
める一角があった。群がる来場者の視線の先にはタイヤ。ただしそのタイヤは見慣れた「
丸くて黒いゴムのかたまり」ではなく、真っ赤な色をした樹脂が、ホイールから放射状に
伸びている。ブリヂストンが開発した空気レスタイヤ「エアフリー

◇ウェイモとUberの電撃的な和解が意味するもの 自動運転の世界に訪れた「新たな時代
」の幕開け|WIRED.jp
を開始した。 やはりウェイモ出身のブライアン・セールスキーはArgo AIをフォードに引
き渡した。Googleの自律運転部門の前責任者としてウェイモを率いたクリス・アームソン
はAuroraを立ち上げ、フォルクスワーゲンとヒュンダイ[日本語版記事]に加え、中国の
電気自動車(EV)スタートアップのバイトン(Byton)とも提携する。

◇自動車市場USA→CHINAに 日本勢、韓国失速〝漁夫の利〟試される中国戦略|産
経ニュース
各社が中国市場で勢いを維持するには、電気自動車(EV)の投入など環境規制への対応
が試されることになる。 ホンダの倉石誠司副社長は中国市場での販売好調について、「
中国専用モデルなど、現地のお客さまのニーズに合った商品を投入してきた。人気となっ
ているスポーツ用多目的車(SUV)などで強いモデルを持って

◇出光・昭シェル、合併実現へ体制一新 役員相互派遣で戦略一本化|日本経済新聞
少子化などでガソリン需要は年1〜2%ずつ減少が続く。販売競争は激しく、全国の給油
所は最盛期の半分近くの3万1000カ所まで減った。環境規制の高まりを受け、欧米では電
気自動車(EV)シフトの動きが早まる。 木藤氏は今後の経営戦略について「二重の思
考、複眼を持つことが重要だ」と強調した。本業の石油事業で .

◇谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす! 今回は電気自動車の「
フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗する。内燃機関を搭載するゴルフは、Cセグメント
のスタンダードとして圧倒的な支持を受けているが、そのEV版の実力やいかに?

◇韓経:「韓国で自動車生産継続…ルノーサムスン、10万台売る」|中央日報
ルノーサムスン自動車のドミニク・シニョラ社長は13日、ソウルで新年記者懇談会を開
き、「韓国市場はかなり厳しいが今後も韓国で生産と販売を継続する」と話した。 ...
彼は「今年小型ハッチバック『クリオ』をはじめ、韓国で初めて登場する軽商用車(LC
V)とバン形態の電気自動車など新車を相次いで発売する」と話した。

◇谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(後編)|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす! 今回も引き続き「フォ
ルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。電気自動車(EV)とはいえ、ゴルフはゴルフ。走りに
不自然なところはまるでなく、乗り心地は快適、おまけにEVだから静かときている。谷口
がこの“次世代のゴルフ”に下した結論とは?

◇UL Japan、「国際二次電池展」出展のご案内|産経ニュース
4. サイバーセキュリティ: 同分野におけるULの活動の紹介(規格開発、認証プログラム
など). 5. 発電および蓄電: 風車、太陽光発電などの再生可能エネルギー(機器本体や
発電所)、ならびに、eモビリティ(電気自動車、電気自転車、eバイク/スクーター、ド
ローン、セルフ・バランシング・スクーター/ボードなど)の評価・認証、開発

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大手/中小メーカーの「倒産品」や「在庫処分品」の
案件をメルマガで案内してい
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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

◯「外観デザインメインのマイナーチェンジ。新車より中古車がお得?!」BMW i3購入ガ
イド|Corism
BMWは電気自動車(EV)であるi3を初のマイナーチェンジを施し発売した。 BMW i3は2014
年に登場。i3は単なる電気自動車としてではなく、BMWの未来を占うモデルとしての役割
ももっていた。その一つが、ボディの軽量化のため用いたにカーボンボディだ。 電気自
動車は、航続距離の短さがデメリットとされている。航続距離を

◯【セミナー開催のご案内】全固体リチウム電池における電解質の技術動向・応用・安全
性 3月13日開|PR TIMES (プレスリリース)
EVや蓄電用途としてLIBが注目されていますが、従来型は有機溶媒を電解質と用いており
、液漏れや発火といった安全性に課題があります。安全性の確保が期待できる全固体電池
が有望な候補の一つであり、固体電解質と電極材料の特性を良く知り、各材料の組み合わ
せに適した利用や設計を行うことが求められます。

◯ゴーン氏後継、仕切り直し ルノーCEOを一転続投へ|日本経済新聞
仏ルノーのカルロス・ゴーン氏が15日の取締役会で最高経営責任者(CEO)として再任
される見通しになった。電気自動車(EV)や自動運転の台頭といった激しい環境変化に
直面し、次を託す後継者を選べなかった。交代による混乱を回避し、緩やかな権限委譲を
進める構えだが、実力者依存から抜け出せない現状が改めて

◯タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO+−(プラス・マイナス)が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。

◯VWのディーゼル車ユーザー15万人が電動車などエコカーに乗り換え…インセンティブ効
果|価格.com
さらに、『パサート』や『ゴルフ』のプラグインハイブリッド車(PHV)に乗り換える顧
客に対しては、1785ユーロ、ゴルフや『up!』のEVに乗り換える顧客に対しては、2380ユ
ーロを上乗せする。 今回、このインセンティブの利用者が、導入半年で15万人に到達。
インセンティブは当初、2017年12月末で終了する予定だったが、2018

◯初代リーフがお買い得価格に! とはいえ中古のEVって大丈夫なの!? まぁ、ちょい乗り
ならOKでしょう!|T-SITEニュース
内燃機関ではなく電気でモーターを動かして走行する電気自動車を中古車で選ぶことは、
街乗り中心の人にとってベストな選択となるかもしれませんよ! 新型の登場で初代の流
通量が増える可能性大. 航続距離が400km(※JC08モードでのカタログ値。実際の航続距
離は250㎞前後になるようだ)まで伸び、様々な先進

◯シンクトゥギャザー、池袋のEVバス設計・製造へ|桐生タイムス
低速小型の電気自動車(EV)を手掛けるシンクトゥギャザー(桐生市相生町五丁目、宗
村正弘社長)が、池袋駅周辺を回遊するための移動手段として東京都豊島区が導入を目指
すEVバスの設計・製造に乗り出す。車両デザインは、JR九州の豪華寝台列車「ななつ
星」を手掛けた水戸岡鋭治さんが担当。「水戸岡さんの夢を形に

◯琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう - blog.jp
琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう。EV情報|1578 ◯マクラーレンの完全電動ハイパーカー
開発、残る最大の課題はバッテリー|Autoblog 日本版 マクラーレンのエンジニアリング
・デザイン・ディレクターを務めるダン・パリー・ウィリアムズ氏がメディアに語ったと
ころによる.
http://bit.ly/2BBlfCT

◯0−100km/h加速を1秒921を達成したウルトラEVスポーツ・ASPARK
OWLとは?|サンケイスポーツ
今回の0−100km/h加速テストで2秒を切るという目標は闇雲にパワーを上げて達
成させるというものではなく、このパワーに見合う、そしてそのパワーを超えるボディを
作り上げるために必要なものであったとのことです。 先進的なウルトラスポーツEVを
全くゼロのところから作り上げていくというのは、心意気だけでは達成する

◯EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|ニフティニュース
世界のエネルギー市場で最も重要な地位を占めているのは石油である。2000年代(00〜07
年)の世界の石油需要は、「爆飲」と呼ばれた中国の旺盛な需要などにより年平均日量1
・3百万バレル(Mb/d)ずつ増加しており、「ピークオイル論」(石油供給ピーク論)
が大きく取り上げられていた。需給ひっ迫に加え、金融市場での .

◯インドで”EVジムニー”の期待が高まる理由とは【デリーモーターショー2018】|オー
トックワン
インドで開催されたオートエキスポ2018(デリーモーターショー2018)。そこで注目された
のがスズキのEV四駆コンセプト「e-サバイバー」だ。2017年秋の東京ショーでは“次期ジ
ムニー!?”と話題になったが、インドでは現実味を持って受け入れられた。その理由と
は。

◯【大阪オートメッセ2018】電気自動車にもクロスオーバーを!! 今風に変身した日産「
リーフ」のカスタマイズ|Autoblog 日本版
電気自動車(EV)が注目を浴びている中、売れ筋の多人数乗車できるミニバンや人気のク
ロスオーバーなどのラインナップがなく、EVが欲しくても買わないという人もいるだろう
。 そのような人におススメなのが、オートメッセ 2018に登場した先代日産「リーフ」の
カスタマイズカー「リーフ クロスオーバー スタイル」だ。 エアロパーツ

◯発電所もバーチャルで運用する時代に! 「仮想発電所(VPP)」を実現する最新テ
クノロジーが集結|PR TIMES (プレスリリース)
VPPは、再生可能エネルギーの発電設備、蓄電池や電気自動車(EV)のような蓄電設備、
デマンドレスポンスのような需要家の節電を統合・制御し、あたかもひとつの発電所のよ
うに利用するしくみのことです。それぞれの設備の発電量や蓄電量が小さくても、まとめ
て制御することで大規模な発電所のように機能させることから

◯FIT売電終了へ。次の商機はどこだ?|ニュースイッチ Newswitch
2019年10月末、固定価格買い取り制度(FIT)による売電が終了する家庭が出て
くる。太陽電池メーカーに自社製品の対象数を聞いたところ、19年10月末にパナソニ
ック製10万件、三菱電機製4万件(推定)、19年度末に京セラ製15万件がFITを
終了することがわかった。発電した電気を売らず、自宅で使う自家消費への移行

◯タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO+−(プラス・マイナス)が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。

◯車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算|NewsPi
cks
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は「太陽光発電システム搭載自動車検討委
員会」の中間報告書を公表した。

◯日本の自動車業界で唯一、日産がEVに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車(EV)の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年10月、7年ぶりに全面改良したE
V「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのPRと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。EVの

◯SiCデバイス生産能力を16倍に。「供給が間に合わない」(ローム社長)|ニュースイッ
チ Newswitch
電気自動車(EV)では、こうした技術で電力変換ロスをいかに減らせるかが要求される
」 ―17年9月にパワーデバイスの技術支援施設「パワーラボ」をドイツに開設しまし
た。 「従来、日本でしかできなかった支援体制を欧州で充実させた。(製品開発の段階
から顧客のプロジェクトに加わる)『デザイン・イン』を強化することで開発 ...

◯【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。(ブルームバーグ).

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03513 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2193

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◯0−100km/h加速を1秒921を達成したウルトラEVスポーツ・ASPARK
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今回の0−100km/h加速テストで2秒を切るという目標は闇雲にパワーを上げて達
成させるというものではなく、このパワーに見合う、そしてそのパワーを超えるボディを
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◯EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|ニフティニュース
世界のエネルギー市場で最も重要な地位を占めているのは石油である。2000年代(00〜07
年)の世界の石油需要は、「爆飲」と呼ばれた中国の旺盛な需要などにより年平均日量1
・3百万バレル(Mb/d)ずつ増加しており、「ピークオイル論」(石油供給ピーク論)
が大きく取り上げられていた。需給ひっ迫に加え、金融市場での .

◯SiCデバイス生産能力を16倍に。「供給が間に合わない」(ローム社長)|ニュースイッ
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インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
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◯車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算|NewsPi
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◯日本の自動車業界で唯一、日産がEVに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車(EV)の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年10月、7年ぶりに全面改良したE
V「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのPRと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。EVの

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

☆リーフ解体新書|日経テクノロジーオンライン
電動化や自動運転化――。自動車業界に変革の波が押し寄せてきている。これまで培って
きた自動車技術の本流が入れ変わり、新たな技術が勃興する。こうした時代に備えて最新
の電気自動車(EV)の実力を確かめたい。ターゲットに選んだのは、日産自動車の新型「
リーフ」だ。2017年10月に初の全面改良を実施した同車

☆【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。(ブルームバーグ)

☆東芝、家庭・企業の蓄電池をネットでつなぐ「仮想発電所」事業化へ|SankeiBiz
将来は、電気自動車(EV)なども電力供給源として組み入れる構想だ。 東芝はモノの
インターネット(IoT)を活用。複数の蓄電池に専用機器を取り付ければ、充電状況な
どの情報を収集してリアルタイムで画面上に表示し、充放電を制御できるシステムを開発
した。 今冬のような厳しい寒さで電力の需給が逼迫しそうな場合、電力

☆雪の壁に囲まれた幻想的なアウトドア酒場が信州 中部山岳国立公園内に週末限定でオ
ープン!|SankeiBiz
信州の幸せな未来づくりをめざす株式会社信州未来づくりカンパニー(本社:松本市安曇
、代表取締役:松嶋 豪)は、地域DMOである一般社団法人松本市アルプス山岳郷(事業所:
松本市安曇、代表理事:小日向 義夫)との共同事業として、2018年2月より「のりくら雪
と氷のEVスナック」を開催いたします。

☆日本の自動車業界で唯一、日産がEVに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車(EV)の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年10月、7年ぶりに全面改良したE
V「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのPRと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。EVの

☆アイシンが48Vモーターに本腰、トヨタと異なるHEVに挑むワケ|日経テクノロジーオン
ライン
中国や米国の一部の州が、EVを重んじてHEVを軽視する規制をつくる。一方でトヨタは、H
EVとプラグインハイブリッド車が当面の環境車の本命と考える。トヨタ社内には、「HEV
を軽んじるのはいかがなものか。費用対効果で見るとCO2排出量削減の最適解」(同社技
術者)と考える向きは多い。 48V対応の簡易HEVは、トヨタ

☆世界のバッテリー支配狙う中国、コバルト供給牛耳る|ウォール・ストリート・ジャー
ナル日本版
【コルヴェジ(コンゴ民主共和国)】青灰色の鉱石でいっぱいの袋をうずたかく積んだ自
転車を押し、鉱山労働者たちが埃っぽい道を歩いて行く。仮設市場に着くと、クレイジー
・ジャックやボス・リーとあだ名で呼ばれる卸売業者の前に列をなす。 買い取る業者は
大半が中国人だ。業者はここで仕入れた袋詰めのコバルトを中国

☆【材料】個人投資家・株式注意女子:世界のEV化と日本の自動車【FISCOソーシャルレ
ポーター】|株探ニュース
2017年から度々テーマ銘柄として注目を集めることの多い「EV(電気自動車)」。これは
ご存知の方も多いと思いますが、環境対策として世界中が動き出していることにあります
。 例に挙げると 中国:2025年までに自動車販売数の1/5を電気自動車もしくはプラグイ
ンハイブリッド車にするとしており、時期は未定ですがガソリン

☆日産フォーミュラE、参戦車両のカラーリングを3月に発表|Formula1 Data
初年度はワンメイクに近い形であったが、2シーズン目以降はレギュレーションが変更さ
れ、モーター、インバーター、ギアボックス、冷却システムの開発が認められるなど、徐
々にチームの独自性が表れてきている。 電気自動車(EV)技術のグローバルリーダーを
自認する日産にとって、フォーミュラEはこれ以上ない活動の場と

☆中国が猛スピードで狙うEV覇権−陰で支える最強の無名電池メーカー|ブルームバー

電気自動車(EV)向け電池を生産するこのほぼ無名の企業は、13億ドル(約1400億円)
を投じて工場を新設する計画だ。完成すれば米 テスラを ... 福建省寧徳に本社を置く寧
徳時代新能源科技( CATL)というこの企業は、世界最大のEV市場である中国で既
に大手EVメーカーに最も多くの電池を供給している。 ゴールドマン

☆「電気自動車がクリーンでエコな乗り物とは限らない」というサイクリストの主張|GIG
AZINE
オランダは環境問題と再生可能エネルギーの普及に積極的に取り組んでいる国で、2025年
以降は電気自動車以外の販売を禁じようとする動きがあるなど、電気自動車の導入を推進
しています。しかしオランダ在住のサイクリストであるDavid Hembrowさんは「オランダ
における電気自動車の導入推進政策が環境問題の解決に

☆強みのセラミックス技術で全固体電池|日経テクノロジーオンライン
エンジン用の点火プラグが主力の日本特殊陶業は、セラミックス技術に強みを持つ。ただ
、エンジン部品には逆風が吹いていることから、セラミックス技術を生かした次世代自動
車向けの全固体電池の開発に力を入れている。 同社は電気自動車(EV)で不要になる部
品への売上依存率が85%と高い。具体的には点火プラグと

☆クルマなの? バイクなの? SONDORSの挑戦的な3輪EV|ギズモード・ジャパン
2015年にEバイク産業に入ってきた若い会社が、たった3年足らずでEVを作るだなんて目を
見張るチャレンジですよね。しかもこんなに安いのは、車輪がひとつ足りないからという
のが大きな理由だそうです。パーツが減ることは材料費も工賃も、いろんな手間が減りま
すもんね。そういう意味でもエコな車なわけです。 彼らは安くて

☆中国がバブル崩壊を防ぐ救世主として選んだIoT (1/3)|@ IT MONOist
南川氏は「CO2規制を実現するためにも電気自動車(EV)の普及が必須となる。そのためE
V化への動きは中国ではさらに加速する見込みだ。一方で、自動車全てがEV化した場合、
電力が不足する。中国では『だから原子力発電所を建てる』という考え方だ。世界と中国
の動き方はそういう意味では大きく異なっている」と中国の

☆【日産】EVの走行性能を向上させる「インホイールモーター」の仕組み|Goo-net(グー
ネット)
インホイールモーターによる駆動方式は、電気自動車の駆動方式のひとつで、左右の車輪
を、独立して制御し、駆動力を与えることで、左右の車輪を別々にコントロールする技術
です。 ドライブシャフトを介入しないことで、素早いレスポンスと思い通りの走りが可
能になる、次世代の駆動システムです。 参考

☆ヒュンダイ ソナタ 改良新型、PHVも同時デビュー…シカゴモーターショー2018|レスポ
ンス
最大出力68hpを引き出す。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、202hpのパワ
ーを獲得する。 二次電池は、蓄電容量が改良新型ソナタ ハイブリッドよりも5倍以上大
きい9.8kWhのリチウムイオンポリマーバッテリー。EVモードでは、最大43kmをゼロエミッ
ション走行できる。充電は、レベル2のチャージャーで3時間以内 .

☆カーエレクトロニクスとともに発展を遂げてきた日本の自動車産業電動化・自動化に向
けた将来像を探る|日経テクノロジーオンライン
1908年にフォード・モデルTが発売されてから百年あまりを経て、自動車は今、大きな変
化のときを迎えつつある。ひとつは内燃機関(エンジン)からモーターへの転換、もうひ
とつが運転の自動化だ。かつてデンソーで専務取締役を務め、現在は後進の育成などに取
り組む加藤光治氏をお招きし、高性能なアナログ半導体を

☆ケーヒン、都内にエンジン開発拠点 制御ソフトで|日本経済新聞
ホンダ系部品メーカーのケーヒンは東京都内に車用エンジンの開発拠点を新設した。設計
受託のプログレス・テクノロジーズ(東京・江東)と組み、エンジンを制御するソフトを
開発する。電気自動車(EV)など次世代車の開発負担が増す中で完成車メーカーが従来
のエンジン開発の一部を外部に委託する動きが進むことに対応する

☆双竜車、インド向け輸出…世界4大市場に向かって走る韓国企業|東亜日報
自動車業界では、インドが中国に次いで、韓国自動車の主要輸出市場になると期待してい
る。 12日、双竜(サンヨン)自動車は、大型スポーツ用多目的車(SUV)「G4レ
クストン」を親会社であるインドのマヒンドラ&マヒンドラ(M&M)グループの現地工
場で下半期から ... 現代自は、来年はインドで電気自動車も販売する計画だ。

☆日産自動車とニスモ、フォーミュラEを含む2018年のモータースポーツ活動を発表|MOTO
R CARS
日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:西川 廣人)及びニッサン・モ
ータースポーツ・インターナショナル株式会社(本社:神奈川県横浜市鶴見区、社長:片
桐 隆夫)は2月12日、EVモータースポーツ「フォーミュラE」へのデビューやSUPER GTの
体制変更など、日産/ニスモの2018年モータースポーツ活動を発表

---お役立ち情報|あきたの改造EVと電気自動車情報 コン
バートEVと---





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得する情報---





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◯フェラーリ F430 試乗動画総集編

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03512 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2192

☆雪の壁に囲まれた幻想的なアウトドア酒場が信州 中部山岳国立公園内に週末限定でオ
ープン!|SankeiBiz
信州の幸せな未来づくりをめざす株式会社信州未来づくりカンパニー(本社:松本市安曇
、代表取締役:松嶋 豪)は、地域DMOである一般社団法人松本市アルプス山岳郷(事業所:
松本市安曇、代表理事:小日向 義夫)との共同事業として、2018年2月より「のりくら雪
と氷のEVスナック」を開催いたします。

☆日本の自動車業界で唯一、日産がEVに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車(EV)の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年10月、7年ぶりに全面改良したE
V「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのPRと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。EVの

☆アイシンが48Vモーターに本腰、トヨタと異なるHEVに挑むワケ|日経テクノロジーオン
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EVとプラグインハイブリッド車が当面の環境車の本命と考える。トヨタ社内には、「HEV
を軽んじるのはいかがなものか。費用対効果で見るとCO2排出量削減の最適解」(同社技
術者)と考える向きは多い。 48V対応の簡易HEVは、トヨタ

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【コルヴェジ(コンゴ民主共和国)】青灰色の鉱石でいっぱいの袋をうずたかく積んだ自
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☆リーフ解体新書|日経テクノロジーオンライン
電動化や自動運転化――。自動車業界に変革の波が押し寄せてきている。これまで培って
きた自動車技術の本流が入れ変わり、新たな技術が勃興する。こうした時代に備えて最新
の電気自動車(EV)の実力を確かめたい。ターゲットに選んだのは、日産自動車の新型「
リーフ」だ。2017年10月に初の全面改良を実施した同車

☆【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。(ブルームバーグ)

☆東芝、家庭・企業の蓄電池をネットでつなぐ「仮想発電所」事業化へ|SankeiBiz
将来は、電気自動車(EV)なども電力供給源として組み入れる構想だ。 東芝はモノの
インターネット(IoT)を活用。複数の蓄電池に専用機器を取り付ければ、充電状況な
どの情報を収集してリアルタイムで画面上に表示し、充放電を制御できるシステムを開発
した。 今冬のような厳しい寒さで電力の需給が逼迫しそうな場合、電力

☆「電気自動車がクリーンでエコな乗り物とは限らない」というサイクリストの主張|GIG
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オランダは環境問題と再生可能エネルギーの普及に積極的に取り組んでいる国で、2025年
以降は電気自動車以外の販売を禁じようとする動きがあるなど、電気自動車の導入を推進
しています。しかしオランダ在住のサイクリストであるDavid Hembrowさんは「オランダ
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エンジン用の点火プラグが主力の日本特殊陶業は、セラミックス技術に強みを持つ。ただ
、エンジン部品には逆風が吹いていることから、セラミックス技術を生かした次世代自動
車向けの全固体電池の開発に力を入れている。 同社は電気自動車(EV)で不要になる部
品への売上依存率が85%と高い。具体的には点火プラグと

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☆中国がバブル崩壊を防ぐ救世主として選んだIoT (1/3)|@ IT MONOist
南川氏は「CO2規制を実現するためにも電気自動車(EV)の普及が必須となる。そのためE
V化への動きは中国ではさらに加速する見込みだ。一方で、自動車全てがEV化した場合、
電力が不足する。中国では『だから原子力発電所を建てる』という考え方だ。世界と中国
の動き方はそういう意味では大きく異なっている」と中国の

☆【材料】個人投資家・株式注意女子:世界のEV化と日本の自動車【FISCOソーシャルレ
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2017年から度々テーマ銘柄として注目を集めることの多い「EV(電気自動車)」。これは
ご存知の方も多いと思いますが、環境対策として世界中が動き出していることにあります
。 例に挙げると 中国:2025年までに自動車販売数の1/5を電気自動車もしくはプラグイ
ンハイブリッド車にするとしており、時期は未定ですがガソリン

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れ、モーター、インバーター、ギアボックス、冷却システムの開発が認められるなど、徐
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自認する日産にとって、フォーミュラEはこれ以上ない活動の場と

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☆【日産】EVの走行性能を向上させる「インホイールモーター」の仕組み|Goo-net(グー
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ます

倒産品・在庫処
分品情報






あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

◇山口の観光は電気自動車でいこう|山口EV情報 - blog.jp
山口の観光は電気自動車でいこう電気自動車情報|1577 ◇台湾、2040年からガソリン
車の販売禁止 EV完全移行目指す|産経ニュース 台湾の行政院(内閣に相当)は21日
、2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針を発表した。大気汚染
対策の一環で
http://bit.ly/2EBOlVq

◇MEB対応で電池を床下全面に配置|日経テクノロジーオンライン
ドイツVolkswagen(VW)社が2016年6月に公表した、2025年までに電気自動車(EV)の世
界新車販売台数をグループで300万台とする目標は、自動車業界に大きなインパクトを与
えた。急速に電動化を進める中で、VWグループの高級ブランドAudi社は将来の自動運転技
術の採用を見据えて、注目すべき電動コンセプトカーを

◇愛媛をEVでいこう観光と電気自動車情報|愛媛をEVでいこう - blog.jp
愛媛をEVでいこう観光と電気自動車情報EVニュース|1577 ◇貴船神社で有名な京都をEVで
走ろう。|貴船神社で有名な京都をEVで走ろう。 - blog.j p 貴船神社で有名な京都をEV
で走ろう。EV情報|1526 ◇ホンダEV、オールジャパン体制との連携はあるのか?|環境
ビジネスオンライン ホンダは2017年9月、独IAA(通称:
http://bit.ly/2C4iICi

◇日産自動車とニスモ、フォーミュラEを含む2018年のモータースポーツ活動を発表|MOTO
R CARS
電気自動車(EV)技術のグローバルリーダーである日産の参戦は、同選手権の新たな技術
規則導入のタイミングと重なる。 また、クルマがエネルギーをどのように使い、どのよ
うに走り、そして社会とどのようにつながっていくのかを変えていこうとする日産のアプ
ローチ、『ニッサン・インテリジェント・モビリティ』を高いパフォーマンス

◇東京から始まるモビリティー革命、世界を先導する|ITpro
激安電気自動車(EV)」「自動運転サービス」「乗り捨て自転車」「すぐ乗れるタクシー
」「環境世界一の燃料電池車(FCV)」「誰でもモビリティー」――。世界有数の大都市
である東京都。2020年にこの地は世界に向けた先端技術の“ショーケース”となる(図1
)。東京都が抱える人口の増加や一極集中、環境対応車、自動運転への

◇EV電気自動車 充電ステーション|aeon.jp
2018年2月13日(火)〜 新設 お客さまのエコライフ支援と環境対策の一環として、電気自
動車やプラグインハイブリッド車の普及に対応するため、電気自動車用普通充電器を設置
致しました。 《3番街 立体駐車場 南西エリア》 普通充電器:8台ご利用可能時間:6:30
〜22:00 ※3番街の立体駐車場の営業時間と同様です。

◇2021年にEV事業を黒字化する ほか|日経テクノロジーオンライン
EV事業を黒字化する上でカギを握るのが、搭載するリチウムイオン電池のコスト低減だ。
GM社は現在、韓国LG Chem社の電池を使うEV「Bolt」(容量60kWh)を量産している。電池
のコストは1kWhあたり145ドル(1ドル=110円換算で約1万6000円)で、EV1台で100万円近
い。2021年までにコストを30%低減する。生産量を

◇【2018年版】航続距離が長いEV車ランキング TOP10|carview!
2017年末、パナソニックとバッテリー事業の協業を発表したトヨタは、2030年ごろに世界
販売台数の約半数をEVやハイブリッド車にする方針であることを表明。またフランスでは
、2040年までに内燃機関を搭載した車両の販売を停止するなど、EVをとりまく環境は目ま
ぐるしく変化しています。それに呼応するようにメーカー ...

◇車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算|@ IT
MONOist
中間報告書によれば、電気自動車(EV)に太陽光発電システムを搭載した場合の付加価値
は、ユーザーは年間で最大1万4200円のメリットが見込め、1台当たりのCO2排出量削減効
果は240kg-CO2となる試算だ。使用頻度や走行距離によって経済効果やCO2排出量削減の効
果はばらつきがあり、街乗りや短距離利用では

◇【JAPANキャンピングカーショー2018】コンパクトに折りたたみ可能な100
%電動バイク「BLAZE|サンケイスポーツ
「next cruiser(ネクスト クルーザー)」でも知られる名古屋市のブレイズ
は、軽キャンピングカーの「next camper(ネクスト キャンパー)」も扱って
います。今回の「JAPANキャンピングカーショー」で注目を集めていたのが電動バイ
クの「BLAZE SMART EV(ブレイズ スマートEV)」です。 展開時は全長約
1200×ハンドル

◇Well to Wheelでも優位、EVは環境規制対応のカギ|日経テクノロジーオンライン
EVを普及させる要因は複数あるが、その中でもインパクトが大きいのが環境規制の強化で
ある。EVは走行時にCO2を排出しないが、石油の採掘から発電・走行まで含めたWell to W
heelでのCO2排出量は、エンジン車よりも多くなるのでは?との指摘もある。EVは本当に
環境性能が良いのか探る。 前回は、EV普及の要因

◇あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|EVで行こう秋田の観光地情報
- So-net
【糸満】手作りの電気自動車で走行距離を競う国際大会「エネルギーチャレンジオキナワ
2017」(同実行委主催)が29日、糸満市の糸満漁港内特設コースで開催された。県
内外(国外含む)から10チームが参加した。総合優勝を勝ち取ったのは、前回大会で総
合2位だった那覇工業高校(課題研究班)。2時間1分32秒をかけて
http://bit.ly/2odO4wJ

◇クルマがスマホ化する時代 ポルシェ ジャパン社長に聞く|週刊アスキー
自動車業界は、EV(電気自動車)と自動運転という2つのイノベーションによる変化を迎
えている。時代の変化と無縁な企業はなく、ポルシェもまた例外ではない。ポルシェとい
えば自動車好きのための車であり、EVや自動運転の波は一般車より緩やかであるようにも
思えるが、七五三木社長の危機感は決して小さなものではない

◇ポルシェとアウディがEVプラットフォーム共同開発へ。互いの特色維持しつつ車台共有
でコストダウン見込む|Engadget 日本版
ポルシェとアウディが、電気自動車(EV)のプラットフォーム共有化することを明らかにし
ています。ポルシェのオリバー・ブルームとアウディのルパート・シュタドラー両CEOは
、独シュツットガルトの地方紙Stuttgarter Zeitungのインタビューに対し、ともにEV用
のプラットフォームを開発し、2021年以降にはアウディが少なくとも2

◇狙うはEVの発電エンジン、鏡像配置で振動極めて少なく|日経テクノロジーオンライン
前号ではZメカニズム技研が開発した「XY分離クランク機構」を解説した。今回は同社が
試作したエンジンを紹介する。XY分離クランクと鏡像配置を組み合わせることで、2気筒
でありながら振動を小さくできる。電動車両のレンジエクステンダー(発電用エンジン)
への適用を目指す。 燃費の良いエンジンを実現する方法の一つ .

◇水上走行できるEVが50万円!? 国内ベンチャー・FOMMが2020年までに発売へ|clicccar.c
om(クリッカー)
同社は渋滞や大気汚染が深刻化する新興国でEV需要を取り込むためにタイに現地法人を設
立予定。現地のエネルギー関連会社と提携して既存のガソリンスタンド内に電池交換ステ
ーションを設立するそうで、月額料金を支払えば何度でも電池交換できるようにする模様
。 航続距離や充電時間への対応として交換式のリチウム

◇トヨタ主導のEV新会社、部品メーカーは自由に選べる|日経テクノロジーオンライン
トヨタはマツダやデンソーと共同で、EVの基盤技術を開発する新会社「EV C.A. Spirit」
(EVキャス)を設立した。寺師氏は「新会社はEVのプラットフォームや電池などの部品の
要求仕様を決めるのが目的。仕様に合わせて、どの部品メーカーを選ぶかは、各自動車メ
ーカーが決めること。新会社は自動車メーカー各社のサプライ

◇ルノー日産、EV向け急速充電ネットワークに参加…最大350kWの高出力|レスポンス
ルノーグループと日産自動車は、EV向けの急速充電ネットワーク「E-VIA FLEX-Eコンソー
シアム」に参加した、と発表した。 E-VIA FLEX-Eコンソーシアムは、南欧初の高出力充
電ネットワーク。このネットワークの目的は充電時間を短縮し、欧州全域において新世代
のEVで長距離ドライブを可能にすること。 プロジェクトでは

◇スズキ、EVモーター開発着手 内製化でコスト競争力向上|日刊工業新聞
スズキが電気自動車(EV)用駆動モーターの開発に着手したことが明らかになった。モ
ーターを内製し2020年をめどに、インドや日本国内への投入を目指すEVに搭載する
方針。EVの重要部品であるモーターの内製によりEVの性能、コスト面での競争力を高
める。 同社は、ハイブリッド車(HV)用については駆動用モーターを

◇EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|WEDGE Infinity
さらに、従来型ガソリン・軽油自動車から電気自動車(EV)などへの移行を目指す動きが
、大気汚染対策を背景に昨今特に活発化していることも、この見立てへの注目度を高めて
いる。昨年、フランスと英国の政府が40年までに従来型自動車の販売を禁止すると発表し
たように自動車電動化の動きがヨーロッパで先行している

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03511 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2191

◇日産自動車とニスモ、フォーミュラEを含む2018年のモータースポーツ活動を発表|MOTO
R CARS
電気自動車(EV)技術のグローバルリーダーである日産の参戦は、同選手権の新たな技術
規則導入のタイミングと重なる。 また、クルマがエネルギーをどのように使い、どのよ
うに走り、そして社会とどのようにつながっていくのかを変えていこうとする日産のアプ
ローチ、『ニッサン・インテリジェント・モビリティ』を高いパフォーマンス

◇東京から始まるモビリティー革命、世界を先導する|ITpro
激安電気自動車(EV)」「自動運転サービス」「乗り捨て自転車」「すぐ乗れるタクシー
」「環境世界一の燃料電池車(FCV)」「誰でもモビリティー」――。世界有数の大都市
である東京都。2020年にこの地は世界に向けた先端技術の“ショーケース”となる(図1
)。東京都が抱える人口の増加や一極集中、環境対応車、自動運転への

◇EV電気自動車 充電ステーション|aeon.jp
2018年2月13日(火)〜 新設 お客さまのエコライフ支援と環境対策の一環として、電気自
動車やプラグインハイブリッド車の普及に対応するため、電気自動車用普通充電器を設置
致しました。 《3番街 立体駐車場 南西エリア》 普通充電器:8台ご利用可能時間:6:30
〜22:00 ※3番街の立体駐車場の営業時間と同様です。

◇2021年にEV事業を黒字化する ほか|日経テクノロジーオンライン
EV事業を黒字化する上でカギを握るのが、搭載するリチウムイオン電池のコスト低減だ。
GM社は現在、韓国LG Chem社の電池を使うEV「Bolt」(容量60kWh)を量産している。電池
のコストは1kWhあたり145ドル(1ドル=110円換算で約1万6000円)で、EV1台で100万円近
い。2021年までにコストを30%低減する。生産量を

◇山口の観光は電気自動車でいこう|山口EV情報 - blog.jp
山口の観光は電気自動車でいこう電気自動車情報|1577 ◇台湾、2040年からガソリン
車の販売禁止 EV完全移行目指す|産経ニュース 台湾の行政院(内閣に相当)は21日
、2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針を発表した。大気汚染
対策の一環で
http://bit.ly/2EBOlVq

◇MEB対応で電池を床下全面に配置|日経テクノロジーオンライン
ドイツVolkswagen(VW)社が2016年6月に公表した、2025年までに電気自動車(EV)の世
界新車販売台数をグループで300万台とする目標は、自動車業界に大きなインパクトを与
えた。急速に電動化を進める中で、VWグループの高級ブランドAudi社は将来の自動運転技
術の採用を見据えて、注目すべき電動コンセプトカーを

◇愛媛をEVでいこう観光と電気自動車情報|愛媛をEVでいこう - blog.jp
愛媛をEVでいこう観光と電気自動車情報EVニュース|1577 ◇貴船神社で有名な京都をEVで
走ろう。|貴船神社で有名な京都をEVで走ろう。 - blog.j p 貴船神社で有名な京都をEV
で走ろう。EV情報|1526 ◇ホンダEV、オールジャパン体制との連携はあるのか?|環境
ビジネスオンライン ホンダは2017年9月、独IAA(通称:
http://bit.ly/2C4iICi

◇Well to Wheelでも優位、EVは環境規制対応のカギ|日経テクノロジーオンライン
EVを普及させる要因は複数あるが、その中でもインパクトが大きいのが環境規制の強化で
ある。EVは走行時にCO2を排出しないが、石油の採掘から発電・走行まで含めたWell to W
heelでのCO2排出量は、エンジン車よりも多くなるのでは?との指摘もある。EVは本当に
環境性能が良いのか探る。 前回は、EV普及の要因

◇あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|EVで行こう秋田の観光地情報
- So-net
【糸満】手作りの電気自動車で走行距離を競う国際大会「エネルギーチャレンジオキナワ
2017」(同実行委主催)が29日、糸満市の糸満漁港内特設コースで開催された。県
内外(国外含む)から10チームが参加した。総合優勝を勝ち取ったのは、前回大会で総
合2位だった那覇工業高校(課題研究班)。2時間1分32秒をかけて
http://bit.ly/2odO4wJ

◇クルマがスマホ化する時代 ポルシェ ジャパン社長に聞く|週刊アスキー
自動車業界は、EV(電気自動車)と自動運転という2つのイノベーションによる変化を迎
えている。時代の変化と無縁な企業はなく、ポルシェもまた例外ではない。ポルシェとい
えば自動車好きのための車であり、EVや自動運転の波は一般車より緩やかであるようにも
思えるが、七五三木社長の危機感は決して小さなものではない

◇ポルシェとアウディがEVプラットフォーム共同開発へ。互いの特色維持しつつ車台共有
でコストダウン見込む|Engadget 日本版
ポルシェとアウディが、電気自動車(EV)のプラットフォーム共有化することを明らかにし
ています。ポルシェのオリバー・ブルームとアウディのルパート・シュタドラー両CEOは
、独シュツットガルトの地方紙Stuttgarter Zeitungのインタビューに対し、ともにEV用
のプラットフォームを開発し、2021年以降にはアウディが少なくとも2

◇【2018年版】航続距離が長いEV車ランキング TOP10|carview!
2017年末、パナソニックとバッテリー事業の協業を発表したトヨタは、2030年ごろに世界
販売台数の約半数をEVやハイブリッド車にする方針であることを表明。またフランスでは
、2040年までに内燃機関を搭載した車両の販売を停止するなど、EVをとりまく環境は目ま
ぐるしく変化しています。それに呼応するようにメーカー ...

◇車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算|@ IT
MONOist
中間報告書によれば、電気自動車(EV)に太陽光発電システムを搭載した場合の付加価値
は、ユーザーは年間で最大1万4200円のメリットが見込め、1台当たりのCO2排出量削減効
果は240kg-CO2となる試算だ。使用頻度や走行距離によって経済効果やCO2排出量削減の効
果はばらつきがあり、街乗りや短距離利用では

◇【JAPANキャンピングカーショー2018】コンパクトに折りたたみ可能な100
%電動バイク「BLAZE|サンケイスポーツ
「next cruiser(ネクスト クルーザー)」でも知られる名古屋市のブレイズ
は、軽キャンピングカーの「next camper(ネクスト キャンパー)」も扱って
います。今回の「JAPANキャンピングカーショー」で注目を集めていたのが電動バイ
クの「BLAZE SMART EV(ブレイズ スマートEV)」です。 展開時は全長約
1200×ハンドル

◇ルノー日産、EV向け急速充電ネットワークに参加…最大350kWの高出力|レスポンス
ルノーグループと日産自動車は、EV向けの急速充電ネットワーク「E-VIA FLEX-Eコンソー
シアム」に参加した、と発表した。 E-VIA FLEX-Eコンソーシアムは、南欧初の高出力充
電ネットワーク。このネットワークの目的は充電時間を短縮し、欧州全域において新世代
のEVで長距離ドライブを可能にすること。 プロジェクトでは

◇スズキ、EVモーター開発着手 内製化でコスト競争力向上|日刊工業新聞
スズキが電気自動車(EV)用駆動モーターの開発に着手したことが明らかになった。モ
ーターを内製し2020年をめどに、インドや日本国内への投入を目指すEVに搭載する
方針。EVの重要部品であるモーターの内製によりEVの性能、コスト面での競争力を高
める。 同社は、ハイブリッド車(HV)用については駆動用モーターを

◇EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|WEDGE Infinity
さらに、従来型ガソリン・軽油自動車から電気自動車(EV)などへの移行を目指す動きが
、大気汚染対策を背景に昨今特に活発化していることも、この見立てへの注目度を高めて
いる。昨年、フランスと英国の政府が40年までに従来型自動車の販売を禁止すると発表し
たように自動車電動化の動きがヨーロッパで先行している

◇狙うはEVの発電エンジン、鏡像配置で振動極めて少なく|日経テクノロジーオンライン
前号ではZメカニズム技研が開発した「XY分離クランク機構」を解説した。今回は同社が
試作したエンジンを紹介する。XY分離クランクと鏡像配置を組み合わせることで、2気筒
でありながら振動を小さくできる。電動車両のレンジエクステンダー(発電用エンジン)
への適用を目指す。 燃費の良いエンジンを実現する方法の一つ .

◇水上走行できるEVが50万円!? 国内ベンチャー・FOMMが2020年までに発売へ|clicccar.c
om(クリッカー)
同社は渋滞や大気汚染が深刻化する新興国でEV需要を取り込むためにタイに現地法人を設
立予定。現地のエネルギー関連会社と提携して既存のガソリンスタンド内に電池交換ステ
ーションを設立するそうで、月額料金を支払えば何度でも電池交換できるようにする模様
。 航続距離や充電時間への対応として交換式のリチウム

◇トヨタ主導のEV新会社、部品メーカーは自由に選べる|日経テクノロジーオンライン
トヨタはマツダやデンソーと共同で、EVの基盤技術を開発する新会社「EV C.A. Spirit」
(EVキャス)を設立した。寺師氏は「新会社はEVのプラットフォームや電池などの部品の
要求仕様を決めるのが目的。仕様に合わせて、どの部品メーカーを選ぶかは、各自動車メ
ーカーが決めること。新会社は自動車メーカー各社のサプライ

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

◯親子向けEV体験会で蘇った、あの瞬間…東北モーターショー2018|レスポンス
舘内端氏代表が率いる日本EVクラブが展開するERK(電動レーシングカート、Electric Ra
cing Kart)の親子向け教室で、舘内氏による「地球温暖化とエコカーについて」レクチ
ャー、親子で ... いよいよEVカートの試乗時間。2台用意されたEVカートの前には子ども
たちの行列ができ、パパ・ママたちがそれを見守るという構図に。

◯ドコモから米VCに転身し「オープンイノベーション」に挑む--トランスリンク秋元氏|C
NET Japan
中でも、電気自動車や自動運転に関連してその基礎にあたる部品などの技術を開発するベ
ンチャー企業が非常に増えています。すでにメディアなどでも報じられていますが、中国
は電気自動車の時代が到来したときに世界のイニシアチブを取るべく、国を挙げてこの領
域に取り組んでいると言われていますよね。それを実際の

◯モンスターEV「アスパーク OWL(アウル)」が世界初の市販車0-100km/hで2秒切りを達成
、暴力的な加速を|GIGAZINE
技術系人材派遣のアスパークが開発する電気自動車(EV)「OWL(アウル)」は、2017年のIAA
(フランクフルトモーターショー)で世界から大きな注目を集めました。静止状態から時速
100キロメートルまで加速するタイムを競ういわゆる「0-100km/h(ゼロヒャク)」で、公道
を走れる市販車として世界最高を目指して開発されてきたOwl

◯独・ボルシェCEO、新年のレセプションでスポーツカー造りの70年を語る|MOTOR CARS
同じ年、ガソリンと電気を組み合わせたパワートレインを開発し、ハイブリッドカーの基
礎を作りました。 1931年、フェルディナンド・ポルシェは設計事務所を設立します。193
9年に発表された『ベルリン・ローマ カー』は、ポルシェの名を冠すスポーツカーのアイ
デアの始まりとなりましたが、この夢は1948年、息子フェリーがタイプ356

◯2019年にはフルEVスプリンター、eスプリンターも。メルセデスベンツ、3代目スプリン
ターを初公開|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
1995年の市場デビュー以来、メルセデス・ベンツ・スプリンターはその圧倒的なクオリテ
ィで 人気を得た。それから20年以上経った今、デュースブルクのメルセデスベンツ・ロ
ジスティックセンターにて3代目となる最新モデルが世界初公開された。ドイツ国内にお
いて19,990ユーロ(約270万円)で注文の受け付けが始まっており、6

◯新型燃料電池電気自動車用 燃料電池パワートレイン|J-Stage
Vol53 □特集/FEATURE□ 水素 次世代を担うエネルギー媒体 Hydrogen Energy Medium
for Future Generation 新型燃料電池電気自動車用 燃料電池パワートレイン Fuel Cell
Powertrain for New Fuel Cell Electric Vehicle 松永 稔・福嶋 達也・尾島 邦明・木
村 顕一郎・小川 隆行

◯TESLAが乗り越えなければならないハードル|BLOGOS
各国がEVに前のめりの政策を打ち出していますが、そういった政治の後押しがあったとし
ても、バッテリーの性能や価格、充電インフラの普及、充電速度、そもそもEVがガソリン
に取って代わる電気を供給するインフラ体制など、EVが抱える困難な課題は少なくなく、
EVが主役になる時代への模索の時代はまだまだ続きそうに

◯スバル、トヨタ「プリウスPHV」の技術を移植した新型プラグイン・ハイブリッド車を
今年中に米国で発売!|Autoblog 日本版
同社初の電気自動車(EV)は2021年に登場する予定で、既存ガソリン車の電動版になると
みられる。EVの研究に本腰を入れ、比較的少ない研究開発予算をさらにやりくりするため
、スバルは昨年、トヨタ、マツダ、デンソーが設立したEV技術開発の新会社「EVシー・エ
ー・スピリット」にスズキ、ダイハツ工業、日野自動車と共に

◯日産役員、5年以内に日産とインフィニティから計6種の電気自動車を発売すると語る|A
utoblog 日本版
今後5年以内に日産から4車種、同社の高級車ブランドであるインフィニティから2車種、
計6車種の電気自動車(EV)が新たに投入されると、日産自動車の役員が自動車メディア
『Automotive News』に語った。ルノー、日産自動車、三菱自動車が掲げる新6か年計画「
アライアンス2022」で計画されている12車種のEVのうち、6種 .

◯初めてTeslaを運転するときに「すべきこと」と「すべきではないこと」|T-SITEニュー

運転スタイルを変える従来の内燃機関自動車に慣れている人は、Teslaのような電気自動
車を運転すると、違いが明らかにわかると思います。たとえば、電気自動車には従来のオ
ートマチック・トランスミッションがありません。つまり、Teslaにはエンジンのアイド
リングを利用したクリープがないため、アクセルを踏まないかぎり前に

◯ついにBMWから電動SUV登場へ…「iX3」2020年市販に向け開発テスト|レスポンス
BMWのコンパクト・クロスオーバーSUV『X3』第3世代への投入が確実視されている、電気
自動車(EV)SUV『iX3』市販型プロトタイプをフルヌードの状態で激写した。 ... BMWの
最高経営責任者ハラルド・クルーガー氏は、2020年にX3をベースとしたEVの発売を予告し
ており、実行へ向け開発は順調に進んでいるようだ。

◯自動運転カート型EVの実験 住民125人参加|熊本日日新聞
佐敷駅付近を走る自動運転車。運転手(右手前)がハンドルから手を離した状態で走行し
た=2017年10月1日、芦北町. 昨年10月、自動運転のカート型電気自動車(EV
)が芦北町中心部を循環した。国土交通省の実証実験。運転手はハンドルから手を離した
まま。専用道に入ると運転席は無人になった。「未来的ね」「本当に

◯【ニュースレビュー】2.4〜10 海外|SankeiBiz
日産自動車は5日、中国市場で2022年までに600億人民元(約1兆円)を投資し、
販売台数を17年実績の1.7倍に拡大させる戦略を発表した。電気自動車(EV)など
新エネルギー車の普及を急ぐ中国政府の方針に呼応し、EVの新型車を矢継ぎ早に投入し
、成長を目指す。 □サムスントップに猶予判決. 韓国の前大統領、朴

◯2019年にはフルEVスプリンター、eスプリンターも。メルセデスベンツ、3代目スプリン
ターを初公開|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
1995年の市場デビュー以来、メルセデス・ベンツ・スプリンターはその圧倒的なクオリテ
ィで 人気を得た。それから20年以上経った今、デュースブルクのメルセデスベンツ・ロ
ジスティックセンターにて3代目となる最新モデルが世界初公開された。ドイツ国内にお
いて19,990ユーロ(約270万円)で注文の受け付けが始まっており、6 .

◯「バフェット氏も出資」中国EVメーカーBYDの実力|毎日新聞
中国の自動車メーカーは、電気自動車(EV)推進の国策を大チャンスと捉えている。そ
の代表格が深に本拠を置くBYD。変化に対応するより、自らその変化を作ってきた先進
的企業である。 もとは1995年設立のバッテリーメーカーで、リチウムイオン電池の
製造で世界第3位。中でも、携帯電話用では世界第1位だ。その会社

◯【舘内 端 連載コラム】第39回 近代日本史:内燃機関自動車が崩壊する|carview!
舘内 端さんは日本EVクラブ代表。確か自動車評論家で真っ先にEVに飛びついて日本EVク
ラブの発起人。理工学部の出身なんだけどEVに心酔しちゃって「エンジン車は環境上の悪
、EVは環境負荷が小さい善」という考え。 これに対し環境省はEV推進、CO2削減、原発推
進をするのに都合が良いってんで環境大臣表彰までし

◯印市場好調追い風、スズキ快走 17年株価6割上昇、最高益更新に投資家も注目|Sank
eiBiz
成熟した業界で競争も厳しく、飛躍的な成長が難しい自動車業界で昨年、株価が6割近く
上昇した大手メーカーがある。市場拡大が続くインドでの販売好調が、投資家から高く評
価されているスズキだ。電気自動車(EV)への対応が課題だが、インドではトヨタ自動
車と組んで投入する計画も打ち出した。金融市場の不安定化で

◯テスラだけではない、EVに投資する方法|ウォール・ストリート・ジャーナル日本版
WSJの人気コラム「ハード・オン・ザ・ストリート」. ***. テスラ ばかりがもてはや
されているが、電気自動車(EV)の台頭に投資するのにさらに確実な方法がある。 例え
ばベルギーのユミコアだ。EV用バッテリーの重要な電極部品であるカソード(正極材)の
需要が急増する中、フル稼働の生産で対応している。同社は昨年5

◯4000億円規模の研究開発投資、デンソーが「歯を食いしばってやる」宣言|ニュースイ
ッチ Newswitch
自動車部品メーカーが、国内外で開発部門の強化に動いている。電気自動車(EV)や自動
運転車などの次世代車は、バッテリーや自動走行システムの開発に膨大な費用が必要にな
る。次世代車でもガソリン車から引き続き使用される既存部品は、完成車メーカーから現
状以上の原価低減の要請が強まるとみられる。各社は .

◯リチウムイオン電池のコストは本当に下がるのか?EV過熱でレアメタルにも波及|財経
新聞
いわゆるEVシフトで注目が集まる話題だが、EVにもっとも欠かせないバッテリーには様々
な問題が含まれている。ガソリン車の販売を禁止する国も出てくる中、EV生産が進んでバ
ッテリーの需要もある時点で大きく伸びるものと思われる。しかし、需要が伸びることで
、本当にリチウムイオン電池のコストは下がるのだろうか?

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03510 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2190

◯独・ボルシェCEO、新年のレセプションでスポーツカー造りの70年を語る|MOTOR CARS
同じ年、ガソリンと電気を組み合わせたパワートレインを開発し、ハイブリッドカーの基
礎を作りました。 1931年、フェルディナンド・ポルシェは設計事務所を設立します。193
9年に発表された『ベルリン・ローマ カー』は、ポルシェの名を冠すスポーツカーのアイ
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◯2019年にはフルEVスプリンター、eスプリンターも。メルセデスベンツ、3代目スプリン
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1995年の市場デビュー以来、メルセデス・ベンツ・スプリンターはその圧倒的なクオリテ
ィで 人気を得た。それから20年以上経った今、デュースブルクのメルセデスベンツ・ロ
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いて19,990ユーロ(約270万円)で注文の受け付けが始まっており、6

◯新型燃料電池電気自動車用 燃料電池パワートレイン|J-Stage
Vol53 □特集/FEATURE□ 水素 次世代を担うエネルギー媒体 Hydrogen Energy Medium
for Future Generation 新型燃料電池電気自動車用 燃料電池パワートレイン Fuel Cell
Powertrain for New Fuel Cell Electric Vehicle 松永 稔・福嶋 達也・尾島 邦明・木
村 顕一郎・小川 隆行

◯TESLAが乗り越えなければならないハードル|BLOGOS
各国がEVに前のめりの政策を打ち出していますが、そういった政治の後押しがあったとし
ても、バッテリーの性能や価格、充電インフラの普及、充電速度、そもそもEVがガソリン
に取って代わる電気を供給するインフラ体制など、EVが抱える困難な課題は少なくなく、
EVが主役になる時代への模索の時代はまだまだ続きそうに

◯親子向けEV体験会で蘇った、あの瞬間…東北モーターショー2018|レスポンス
舘内端氏代表が率いる日本EVクラブが展開するERK(電動レーシングカート、Electric Ra
cing Kart)の親子向け教室で、舘内氏による「地球温暖化とエコカーについて」レクチ
ャー、親子で ... いよいよEVカートの試乗時間。2台用意されたEVカートの前には子ども
たちの行列ができ、パパ・ママたちがそれを見守るという構図に。

◯ドコモから米VCに転身し「オープンイノベーション」に挑む--トランスリンク秋元氏|C
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中でも、電気自動車や自動運転に関連してその基礎にあたる部品などの技術を開発するベ
ンチャー企業が非常に増えています。すでにメディアなどでも報じられていますが、中国
は電気自動車の時代が到来したときに世界のイニシアチブを取るべく、国を挙げてこの領
域に取り組んでいると言われていますよね。それを実際の

◯モンスターEV「アスパーク OWL(アウル)」が世界初の市販車0-100km/hで2秒切りを達成
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技術系人材派遣のアスパークが開発する電気自動車(EV)「OWL(アウル)」は、2017年のIAA
(フランクフルトモーターショー)で世界から大きな注目を集めました。静止状態から時速
100キロメートルまで加速するタイムを競ういわゆる「0-100km/h(ゼロヒャク)」で、公道
を走れる市販車として世界最高を目指して開発されてきたOwl

◯ついにBMWから電動SUV登場へ…「iX3」2020年市販に向け開発テスト|レスポンス
BMWのコンパクト・クロスオーバーSUV『X3』第3世代への投入が確実視されている、電気
自動車(EV)SUV『iX3』市販型プロトタイプをフルヌードの状態で激写した。 ... BMWの
最高経営責任者ハラルド・クルーガー氏は、2020年にX3をベースとしたEVの発売を予告し
ており、実行へ向け開発は順調に進んでいるようだ。

◯自動運転カート型EVの実験 住民125人参加|熊本日日新聞
佐敷駅付近を走る自動運転車。運転手(右手前)がハンドルから手を離した状態で走行し
た=2017年10月1日、芦北町. 昨年10月、自動運転のカート型電気自動車(EV
)が芦北町中心部を循環した。国土交通省の実証実験。運転手はハンドルから手を離した
まま。専用道に入ると運転席は無人になった。「未来的ね」「本当に

◯【ニュースレビュー】2.4〜10 海外|SankeiBiz
日産自動車は5日、中国市場で2022年までに600億人民元(約1兆円)を投資し、
販売台数を17年実績の1.7倍に拡大させる戦略を発表した。電気自動車(EV)など
新エネルギー車の普及を急ぐ中国政府の方針に呼応し、EVの新型車を矢継ぎ早に投入し
、成長を目指す。 □サムスントップに猶予判決. 韓国の前大統領、朴

◯2019年にはフルEVスプリンター、eスプリンターも。メルセデスベンツ、3代目スプリン
ターを初公開|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
1995年の市場デビュー以来、メルセデス・ベンツ・スプリンターはその圧倒的なクオリテ
ィで 人気を得た。それから20年以上経った今、デュースブルクのメルセデスベンツ・ロ
ジスティックセンターにて3代目となる最新モデルが世界初公開された。ドイツ国内にお
いて19,990ユーロ(約270万円)で注文の受け付けが始まっており、6 .

◯スバル、トヨタ「プリウスPHV」の技術を移植した新型プラグイン・ハイブリッド車を
今年中に米国で発売!|Autoblog 日本版
同社初の電気自動車(EV)は2021年に登場する予定で、既存ガソリン車の電動版になると
みられる。EVの研究に本腰を入れ、比較的少ない研究開発予算をさらにやりくりするため
、スバルは昨年、トヨタ、マツダ、デンソーが設立したEV技術開発の新会社「EVシー・エ
ー・スピリット」にスズキ、ダイハツ工業、日野自動車と共に

◯日産役員、5年以内に日産とインフィニティから計6種の電気自動車を発売すると語る|A
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今後5年以内に日産から4車種、同社の高級車ブランドであるインフィニティから2車種、
計6車種の電気自動車(EV)が新たに投入されると、日産自動車の役員が自動車メディア
『Automotive News』に語った。ルノー、日産自動車、三菱自動車が掲げる新6か年計画「
アライアンス2022」で計画されている12車種のEVのうち、6種 .

◯初めてTeslaを運転するときに「すべきこと」と「すべきではないこと」|T-SITEニュー

運転スタイルを変える従来の内燃機関自動車に慣れている人は、Teslaのような電気自動
車を運転すると、違いが明らかにわかると思います。たとえば、電気自動車には従来のオ
ートマチック・トランスミッションがありません。つまり、Teslaにはエンジンのアイド
リングを利用したクリープがないため、アクセルを踏まないかぎり前に

◯テスラだけではない、EVに投資する方法|ウォール・ストリート・ジャーナル日本版
WSJの人気コラム「ハード・オン・ザ・ストリート」. ***. テスラ ばかりがもてはや
されているが、電気自動車(EV)の台頭に投資するのにさらに確実な方法がある。 例え
ばベルギーのユミコアだ。EV用バッテリーの重要な電極部品であるカソード(正極材)の
需要が急増する中、フル稼働の生産で対応している。同社は昨年5

◯4000億円規模の研究開発投資、デンソーが「歯を食いしばってやる」宣言|ニュースイ
ッチ Newswitch
自動車部品メーカーが、国内外で開発部門の強化に動いている。電気自動車(EV)や自動
運転車などの次世代車は、バッテリーや自動走行システムの開発に膨大な費用が必要にな
る。次世代車でもガソリン車から引き続き使用される既存部品は、完成車メーカーから現
状以上の原価低減の要請が強まるとみられる。各社は .

◯リチウムイオン電池のコストは本当に下がるのか?EV過熱でレアメタルにも波及|財経
新聞
いわゆるEVシフトで注目が集まる話題だが、EVにもっとも欠かせないバッテリーには様々
な問題が含まれている。ガソリン車の販売を禁止する国も出てくる中、EV生産が進んでバ
ッテリーの需要もある時点で大きく伸びるものと思われる。しかし、需要が伸びることで
、本当にリチウムイオン電池のコストは下がるのだろうか?

◯「バフェット氏も出資」中国EVメーカーBYDの実力|毎日新聞
中国の自動車メーカーは、電気自動車(EV)推進の国策を大チャンスと捉えている。そ
の代表格が深に本拠を置くBYD。変化に対応するより、自らその変化を作ってきた先進
的企業である。 もとは1995年設立のバッテリーメーカーで、リチウムイオン電池の
製造で世界第3位。中でも、携帯電話用では世界第1位だ。その会社

◯【舘内 端 連載コラム】第39回 近代日本史:内燃機関自動車が崩壊する|carview!
舘内 端さんは日本EVクラブ代表。確か自動車評論家で真っ先にEVに飛びついて日本EVク
ラブの発起人。理工学部の出身なんだけどEVに心酔しちゃって「エンジン車は環境上の悪
、EVは環境負荷が小さい善」という考え。 これに対し環境省はEV推進、CO2削減、原発推
進をするのに都合が良いってんで環境大臣表彰までし

◯印市場好調追い風、スズキ快走 17年株価6割上昇、最高益更新に投資家も注目|Sank
eiBiz
成熟した業界で競争も厳しく、飛躍的な成長が難しい自動車業界で昨年、株価が6割近く
上昇した大手メーカーがある。市場拡大が続くインドでの販売好調が、投資家から高く評
価されているスズキだ。電気自動車(EV)への対応が課題だが、インドではトヨタ自動
車と組んで投入する計画も打ち出した。金融市場の不安定化で

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

☆ヒュンダイ ソナタHV 改良新型を発表、カムリ、アコード、ティアナのクラス…シカゴ
モーターショー2018|レスポンス
エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、193hpのパワーを引き出す。 二次電池は
、蓄電容量1.76kWhのリチウムイオンポリマーバッテリー。EVモードでは、最高速120km/h
でゼロエミッション走行できる。その効果もあって、米国EPA(環境保護局)の予想高速
燃費は、19.1km/リットル。燃料満タンで1000km以上を走行

☆ボルボから独立したポールスター、2020年に発売する量産EVセダン「ポールスター2」
の価格は約530万円に|livedoor
ボルボから独立したポールスター、2020年に発売する量産EVセダン「 ボルボから高性能
電気自動車ブランドとして独立したポールスターが、近々発売予定の新型車とその価格に
ついて明らかにした。同社のトーマス・インゲンラスCEOが英国の自動車情報サイト『Aut
oExpress』に語ったところによると、2020年に発売が予定され

☆学生がカスタマイズ、往年の「サニー」復活 京都|京都新聞
学びの集大成として、昨年夏から2チームに分かれ、1970年代の「サニー」とEV車
「リーフ」のカスタマイズに取り組んだ。 サニーは、タイヤやエンジンなどが付いてい
ない状態で校内に置かれていた車体を活用。車体の錆を落とし、コンパクトなスポーツカ
ーをイメージしてスポーツカーのエンジンなどを移植、FRPでフェンダー

☆自宅のコンセントから簡単充電、走行中に電池切れしても大丈…夫!? スマホで遠隔
操作もできるトヨタ|産経ニュース
プリウスPHVは手元のボタンで「EV走行」と「HV走行」の切り替えができるので、
最初は電池残量に余裕があるときにデフォルト設定となるEVモードを試してみた。ちな
みにモーターだけを動力源とするEV走行は加速力や静粛性に優れており、ストップ&ゴ
ーの多い市街地や近所への買い物といった近距離走行に向いている。

☆秋吉 健のArcaic Singularity:電気自動車は自動運転の夢を見るか。変革期へ突入し
た自動車の現在と|S-MAX
EVの動力源である電気は当然外部からバッテリーへ充電して利用します。では、その電力
はどこから手に入れるのか。元を辿れば発電所になるわけですが、日本に限らず現在の世
界の電力需要は常に逼迫した状態であり、仮に世界中を走っている自動車の半数程度がEV
化したとしてもその電力需要をまかないきれるだけの

☆日産を減益に陥れた2つのリスク|BLOGOS
すでに、日産の中国合弁は、5年間で600億元(約1兆円)の投資を発表しています。
22年までに発売する40車種以上の新車のうち、20車種以上をEVまたはエンジンで
発電し、モーターで駆動する車種にする計画です。 稼ぎ頭の米国の新車販売が頭打ちと
なるなか、日産に限らず、日本の各メーカーが中国シフトへと舵を切り

☆【ビデオ】18歳の少年が自力で1980年型トヨタ「セリカ」を電気自動車に改造! 航続
距離は200km以上!|Autoblog 日本版
18歳の少年が1980年型トヨタ「セリカ」を自力で電気自動車に改造したという話題をご紹
介しよう。 米国テキサス州に住むアダム・ランシング君は12歳の時、兄が両親にガソリ
ン代をせびっているのを見て、あんなことはしたくないと思った。そして動画投稿サイト
で1972年型ダットサンをパワフルなEVドラッグスターに改造した

☆【電子版】アウディとポルシェ、共同でEV車台開発へ 30%コスト削減|日刊工業新

ドイツ・フォルクスワーゲングループ(VWG)の高級車ブランドであるアウディとポルシ
ェが、電気自動車(EV)向け共通プラットフォーム(車台)の共同開発を計画している
ことが明らかになった。シュツットガルター・ツァイトゥングなどドイツ紙2紙が両社C
EOの発言を報道し、それをロイターが伝えた。 共同開発の目的は大幅な

☆万葉公園で有名な神奈川をEVで走ろう。|港で有名な神奈川をEVで走ろう - blog.jp
万葉公園で有名な神奈川をEVで走ろう。EV情報|1574 ☆コンバートEVと電気自動車情報
|EVで行こう沖縄の観光地情報 - So-net コンバートEVと電気自動車情報2101 ◇
メルセデス・ベンツ初の完全EVスーパーカー『AMG GT EV』テストミュールを初キャッチ
!|clicccar.c
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☆ブガッティも参入か!? スーパーカーSUV時代到来の予感|ニフティニュース
ブガッティも参入か!? スーパーカーSUV時代到来の予感 【関連記事】【ジュネーブモー
ターショー2018】ジャガー初の電動SUV「I-PACE」の極寒テスト風景を公開トヨタやマツ
ダ等、日本の自動車各社が中国にEV(小型SUV)を一斉投入へライバルはレクサス・NX。
キャデラック初の

☆あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|ecoschool8.com
富士山で有名な静岡はEVで走ろう。| 富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|1574 あきた
の改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03441 あきたの改造EVと電気自動車情
報 コンバートEVと03453 この記事が気に入ったら いいねしよう! 最新記事をお届け
します。
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☆スズキの次世代ハイブリッド、デリーモーターショー2018で発表|レスポンス
ハイブリッドシステムは、ガソリンエンジン、モーター、リチウムイオンバッテリーなど
で構成。アイドリングストップ、トルクアシスト、回生ブレーキ、EVモードなどの機能を
備える。 また、次世代ハイブリッドシステムでは、動力性能も追求。マルチスズキによ
ると、優れた加速性能とドライビングパフォーマンスを可能にしているという。

☆【試乗】スポーティに走らせてこそ価値がある! ホンダ・フリードモデューロXが見せ
た新境地|WEB CARTOP
モデユーロXはフリードのハイブリッド(EV)とガソリンエンジン車のどちらにも設定が
ある。ハイブリッド車はEVとエンジンとDCTの組み合わせが、小気味良く、しかもダイレ
クトに駆動力を与え、快適な走行フィールが楽しい。 一方エンジン車は、純粋に軽い。
ゆえに軽快感が味わえるが、CVTとの組み合わせは、ごく一般のクルマ

☆EV化の魅力と未来 電子自動車はどこへ向かう?|ソーラージャーナル
世界的に普及が急激に進む電気自動車。EV戦略の課題、そして魅力とは? この時代にあ
るべき電気自動車のあり方を問う。

☆毎年20万人以上が来場!クルマのワクワクがいっぱい『大阪オートメッセ2018』|ニコ
ニコニュース
今年9月にはスポーツカー「GRシリーズ」も発売予定で、EV化に対応する一方、クルマ好
きに“モータースポーツの面白さ”を訴える構えだ。今回の出展テーマは“Meister's Wo
rkshop(マイスターズワークショップ)”。さまざまなカテゴリーのモータースポーツへ
の挑戦と、その挑戦から生み出された数々のクルマを紹介する。

☆インド「オートエキスポ2018」|Yahoo!映像トピックス - Yahoo! JAPAN
インド「オートエキスポ2018」、人気は電気自動車 AFPBB News 関連情報: AFPが伝える
世界の最新ニュース 動画ニュースはこちら 世界のおもしろ写真ギャラリーはこちら公
開日 2018年02月10日 15:31. (C)AFP / AFPBB News. AFPBB Newsの新着映像

☆トヨタの壮大すぎるモビリティ戦略は結実するのか|ダイヤモンド・オンライン
CESでは、トヨタがモジュール構造の台車EVとコネクテッドカー向けのインフラを発表し
たというとらえ方が一般的だ。キーノートでは、わかりやすいデモや動画により、ボディ
を取り換えることで乗用車から乗り合いバスまで展開が可能なEV(e-Palette Concept)
を実現することがアナウンスされた。自動運転や無人運転までの

☆F1会長「フォーミュラEはスポーツイベントではなくストリートパーティー」|F1-Gate.
com
2014年から始まった電気自動車のフォーミュラカーレースであるフォーミュラEは、早く
からデジタルプラットフォームやソーシャルメディアを最大限に活用し、ストリート ...
さらにアレハンドロ・アガクは、電気自動車へとシフトしつつある自動車産業の全体的
な方向性を考えれば、フォーミュラEが先行するのは当然のことだと感じて ...

☆<東北モーターショー>車の未来像見て感じて 仙台・夢メッセみやぎ、あすまで|河北
新報
宮城県大和町の会社員山崎一之さん(60)は「最新の車が仙台で見られるのはうれしい
。EVにも期待しているので、充電できる場所を増やしてほしい」と話した。11日は午
前9時半〜午後6時、12日は午前9時半〜午後5時。入場料は1300円、中学生以下
無料。仙台市地下鉄東西線荒井駅からシャトルバスが運行される。

☆外資企業への圧力強める中国共産党 経営に介入する試みも|NewSphere
中国当局は外資系企業に対しますます強い圧力をかけるようになっている。過去30年ほど
の間では見られなかった光景だ。 最近では、国際ホテルチェーンのマリオットをはじめ
とする企業がウェブサイトや顧客向け情報の中で独自の統治体制を敷く台湾を「国」とし
て扱ったことに中国政府が非難するという火種がくすぶった。

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03509 [改造EVと電気自動車情報あきた]

あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2189

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最初は電池残量に余裕があるときにデフォルト設定となるEVモードを試してみた。ちな
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燃費は、19.1km/リットル。燃料満タンで1000km以上を走行

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の価格は約530万円に|livedoor
ボルボから独立したポールスター、2020年に発売する量産EVセダン「 ボルボから高性能
電気自動車ブランドとして独立したポールスターが、近々発売予定の新型車とその価格に
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備える。 また、次世代ハイブリッドシステムでは、動力性能も追求。マルチスズキによ
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からデジタルプラットフォームやソーシャルメディアを最大限に活用し、ストリート ...
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インド「オートエキスポ2018」、人気は電気自動車 AFPBB News 関連情報: AFPが伝える
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開日 2018年02月10日 15:31. (C)AFP / AFPBB News. AFPBB Newsの新着映像

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あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと注目ニュース

◇ブリヂストンコリア代表「タンポポで作るタイヤ、固定観念を覆す」|中央日報
10億ドル(約1100億円)。世界市場シェア1位(2016年基準14.6%)のタ
イヤ企業ブリヂストンが毎年支出する研究・開発(R&D)費だ。自動車が内燃機関車両
から電気自動車・燃料電池自動車へと進化しているだけに、タイヤ企業の革新ペースも速
まっている。タイヤメーカーはより環境にやさしく消費者の安全に最適化した

◇商用車にも電動化の波、メルセデスベンツ スプリンター 新型にEV…2019年に設定へ|
レスポンス
メルセデスベンツは2019年、新型『スプリンター』にEVの「eスプリンター」を設定する
と発表した。 スプリンターは、メルセデスベンツの主力商用車。12年ぶりにフルモデル
チェンジを受けて、3世代目となる新型スプリンターが登場したばかり。その新型スプリ
ンターに2019年、EVのeスプリンターが追加される。 eスプリンターの開発

◇強弁戻ったテスラCEO、「年100万台生産」は実現可能|ウォール・ストリート・ジャー
ナル日本版
米電気自動車(EV)大手 テスラ のイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は3カ月前、
ネバダ州にある電池工場の屋上で眠って風邪をひき、2017年7-9月期(第3四半期)決算説
明会で生産上の問題について説明する声に士気は感じられなかった。 だが7日、17年10-1
2月期(第4四半期)決算について話すマスク氏に威勢の

◇カーシェア、中国車大手も EVの販路開拓狙う|日本経済新聞
中国の自動車大手がカーシェアリング事業に相次ぎ参入している。このほど中国第一汽車
集団のグループ会社は、シェア自転車大手、摩拝単車(モバイク)と提携。先行する上海
汽車集団系を追いかける。2020年に中国のカーシェア向け車両は、200万台規模になる見
通し。各社は電気自動車(EV)を中心に将来の新車販売の

◇2019年電動バイク世界選手権がスタート 最高速250km/h、0→100加速3秒と仕上がりも
上々だ|Yahoo!ニュース 個人
MotoEのプロモーション動画によると、レース専用EVマシン「エゴ」の最高出力は110kW (
147ps)で100km/hへの到達時間は3秒、最高速度は時速250km/h以上と伝えている。 ... 甲
高いモーターの唸りを残して風のように走り去るEVマシンを見ていると、エンジン車とは
またひと味違う感動が湧き上がってくるのを感じる。

◇アマゾン、銀行設立か…利用者の利便性大幅向上、従来の銀行ビジネスを覆す|ニフテ
ィニュース
電気自動車の開発を見ても、多くの企業が他のメーカー、異業種の企業の参加を呼びかけ
、オープンなかたちで新しい製品のコンセプトを具体化したり、技術を開発しようとして
いる。そうした取り組みの背景には、多くの企業、消費者からアクセスされるプラットフ
ォームを整備し、自社のビジネス範囲を拡大させていこうとする考え

◇スズキと連携し中小EV対応支援 浜松で新組織|日本経済新聞
浜松地域イノベーション推進機構(浜松市)は9日、4月1日付で「次世代自動車センタ
ー」を設置すると発表した。県西部の基幹産業である自動車など輸送用機器に関連する中
小企業向けに、電気自動車(EV)などの技術情報を提供し、研究開発を支援する。スズ
キなど地元の大手メーカーや静岡大学とも連携し、産官学で地域

◇英ジャガー、3月1日(現地時間)にブランド初のEV「I-PACE(アイ・ペイス)」世界初
公開|Car Watch
同社は2016年11月にブランド初となるEVのコンセプトカー「I-PACE コンセプト」を世界
初公開。4WDモデルとなるI-PACE コンセプトでは、ジャガー・ランドローバーが設計した
リチウムイオンバッテリー(90kWh)と2つのモーターを搭載し、400PS&700Nmの出力を実
現。一充電当たりの航続可能距離はおよそ500kmとしている。

◇関西電力、住友電工、日産自動車がEVの充電遠隔制御実験を開始!|SmartGridフォーラ
ム - 株式会社インプレス
関西電力、住友電気工業および日産自動車の3社は、電気自動車(EV)の充電遠隔制御実
験を、2018年1月11日から本格的に開始した。 VPP構築実証事業では6つのプロジェクト注
2が推進されているが、そのうち関西電力を中心とする「関西VPPプロジェクト」では、EV
およびプラグインハイブリッド車(PHV)をエネルギー

◇「太陽電池の搭載で、EVの充電回数ゼロも」、NEDO報告書|日経テクノロジーオンライ

太陽電池を搭載した電気自動車(EV)は、利用パターンによっては年間で充電回数ゼロも
達成可能」――。新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のまとめた報告書からこ
うした可能性がわかった。 NEDOは、「太陽光発電システム搭載自動車検討委員会」の中
間報告書を取りまとめ、1月31日に公表した。これは、EV ...

◇三人乗りの三輪タイプの電気自動車がSondorsから登場|ニコニコニュース
最近はどの車メーカーも電気自動車(EV)の開発に力を注いでいる。フル充電でどれくら
い走行できるかや、加速力などがポイントだろう。 しかし、米国のスタートアップSondo
rs(ソンダース)が手がけているのは、かなり異色だ。なんと、前二輪、後ろ一輪の三輪
タイプなのだ。

◇ポルシェ、2022年までにE-モビリティに60億ユーロを超える投資を計画|F1-Gate.com
プラグインハイブリッドと純粋な電気自動車の両方に重点を置きながら2022年までにE-モ
ビリティに60億ユーロ(約8000億円)を超える投資を行う。ポルシェAG監査役会の直近の
... 純粋な電気自動車のミッションEスポーツカーは、最高出力600PSを発生し、0-100km
/h加速は3.5秒以下でこなす。加速と制動を反復しても性能

◇EV戦争、インドでも火ぶた 推進の流れ、飛び込む各社|朝日新聞
インドの首都ニューデリー近郊グレーターノイダで7日、自動車ショー「オートエキスポ
」が始まった。インド政府は電気自動車(EV)の普及促進を掲げており、各社は今後イ
ンド市場に投入を予定するEVを次々と公開した。 オートエキスポは、2年に1回開か
れるインド最大の自動車ショー。部品メーカーを含めて約1300社が出展

◇【週刊クルマのミライ】発電方法によって電気自動車のCO2削減効果は変わるけれど|Ne
wsPicks
世界は自動車の電動化『EVシフト』に向かっています。マイルドハイブリッドも含まれる
電動化ですが、その究極がゼロ・エミッションのフル電動車両にあることは間違いありま
せん。ゼロ・エミッションの代表が「日産・リーフ」などの電気自動車です。 一方で、
電気自動車よりも内燃機関を進化させたほうが「現状に対して」CO2削減

◇Tata社が「政府への返答」、EV6車種をずらり|日経テクノロジーオンライン
インドTata Motors社は、同国最大のモーターショー「デリーモーターショー2018」(Aut
o Expo2018)で6車種の電気自動車(EV)を披露した。発売時期は未定で、"意気込み"を
示した格好である。 「インド政府は2030年に向けてEVを本格普及させる方針を打ち出し
た。我々から政府への返答が、この6車種だ」。同社CEO(最高

◇中国で1万台以上売れた価格60万円の小型EVがさらに販売を拡大へ|GIGAZINE
アメリカの自動車大手・GMが一翼を担う中国の合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五
菱汽車)」が販売する小型二人乗りEV「宝駿 E100」は、政府による助成金などを差し引く
と3万5800元(約60万円)で購入できる自動車です。2017年に地域を限定して発売されると
補助金効果もあって人気を集め、わずか5か月で1万1000

◇インドで自動車ショー SUVやEVで市場開拓|中日新聞
【グレーターノイダ(インド北部)共同】インド最大の自動車ショー「オート・エキスポ
」が9日、首都近郊のグレーターノイダで始まった。各社は小型のスポーツタイプ多目的
車(SUV)や電気自動車(EV)などを展示し、成長するインド市場の開拓に向けた意
欲を示した。 最大手のスズキ子会社マルチ・スズキはインドでデザインや設計

◇EVsmartの充電スタンド情報がAppleマップでも利用可能に!|EVsmartブログ
EVsmartよりお知らせです。日本のAppleマップでEVsmartの充電スタンドのデータが利用
可能になりました。電気自動車/PHEVのドライバーは18,000か所を超える充電スタンドをA
ppleマップを使って、サクサクと簡単に発見できます。 今まで多くの方々にEVsmartアプ
リをダウンロード・ご利用いただいており、ありがとうござい

◇倉敷市がEV化対応の中小支援 予算案に新技術開発などの補助金|山陽新聞
世界で電気自動車(EV)の急速な普及が見込まれる中、倉敷市は2018年度、EV化
の対応や新分野への進出を目指す中小企業の支援に乗り出す。9日発表した18年度一般
会計当初 ... 市内には、三菱自動車がEV生産拠点としている水島製作所(同市水島海
岸通)があり、自動車関連の部品メーカーが多いことから実施。

◇沖縄のEV コンバートEVと電気自動車情報|EVで行こう沖縄の観光地情報 - So-ne
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